灾害事故|“手拉手”轿车义务救援队成立4年来,为车主提供救援2700次
“公益救援无终点 , 我们会一直做下去”
如今 , 轿车已是居民常用的交通工具 , 但对很多司机而言 , 车辆一旦出现故障 , 由于缺乏专业知识和技能 , 往往束手无策 , 陷入困境 , 只能等待救援队的到来 。
【灾害事故|“手拉手”轿车义务救援队成立4年来,为车主提供救援2700次】在内丘县 , 有个“手拉手”轿车义务救援队 , 为故障车辆提供义务救援服务 。 每当有司机遇到困难 , 救援队的队员就会及时赶到并提供义务帮助 , 他们被遇困司机亲切地称为“及时雨” 。
■邢台日报社全媒体采访人员赵昊通讯员王光耀文/图
本文插图
3万多公里累计救援2700余次
7月4日20时 , 一场大雨刚刚过去 。 在内丘县鹊山湖一条小土路上 , 一辆轿车被困在泥坑里 。 司机几次猛加油门 , 试图冲出泥坑 , 但车轮打滑 , 完全失去动力 。 车主从朋友处得知 , 内丘县有个“手拉手”轿车义务救援队 , 可以帮他解决难题 。
抱着试一试的心理 , 车主拨通电话 , 救援队队员李丰印和就近的其他几个队员得知消息后 , 拿起救援工具 , 火速到达现场 。
漆黑的夜晚 , 救援队员们深一脚浅一脚找到车主 。 看到现场情况后 , 队员们二话不说 , 铲土、系拉车绳、在车下垫起千斤顶……经过一个多小时的救援 , 车终于开了出来 。 队员们满身泥泞 , 车主拿钱想要表示感谢 , 却被救援队员们婉拒了 。 “我们有纪律 , 义务救援 , 绝不拿车主任何回报 。 ”李丰印对车主说道 。
类似这样的救援行动有很多 , 从2016年8月至今 , 救援队已发展有300多名队员 , 救援车辆2700多次 , 救援行程累计达3万多公里 , 足迹遍布内丘县及周边临城、隆尧等多个县市区 。 越来越多的人开始了解、认可这支公益团队 。
车辆故障无大小 收到信息必救援
张胜国是“手拉手”轿车义务救援队的队长 。 “当时的想法很简单 , 看到路上的车越来越多 , 但是会开的多 , 会修的少 , 尤其是新手 , 遇到问题往往束手无策 。 ”谈起创建救援队的初衷 , 张胜国说 。 于是 , 平日里喜欢修车的张胜国就萌生了组建汽车义务救援队的念头 。
2016年 , 张胜国和几个朋友自费购置了千斤顶、充气泵、拖车绳等汽车维修工具 , 创建了微信群、QQ群 , 印发了救援卡 , 在朋友间发放 。 2016年8月 , 正式成立了“手拉手”轿车义务救援队 。
“我们救援队的值班电话24小时开机 , 微信群、QQ群也设有专人值班 , 车辆遇到非事故性故障时 , 只要拨打救援电话 , 我们的队员就会第一时间赶到处理 。 ”“手拉手”轿车义务救援队指导员闫合双介绍 , 不管是重大故障 , 还是打气、换备胎等小事儿 , 只要接到救援信息 , 队员们便会赶到现场进行救援 。
铁的纪律队员不收任何报酬
“95后”王自鸣 , 是最小的队员 。 令他印象深刻的一次行动发生在今年1月7日 。
当时“手拉手”轿车义务救援队接到车主求助 , 自己的车辆不慎陷入坑内 。 闫合双第一时间在工作群内报备 , 带领队员们简单碰头商量后 , 从县城冒雪前往内丘县串屯村附近开展救援 。 “当时下了大雪 , 车陷在坑里 , 我们的车也过不去 , 大家扛着铁锹 , 背着牵引绳 , 走了两里地 , 硬是把车拉了出来 。 ”王自鸣说 。
翻阅救援记录册 , 一页页密密麻麻 , 详细记录着每次救援的时间、地点、故障原因、出队人员和车辆、救援过程、救援完毕时间等信息 。
“只提供帮助 , 不收取任何费用 , 这是我们铁的纪律!”张胜国介绍 , 为确保队伍的公益性 , 他们对义务救援队队员提出了几项硬性要求:不许抽车主烟、不许收车主财物、救援过程中严禁行动以外的闲聊;为防止有人打着义务救援队的旗号 , 私自收取车主费用 , 义务救援队要求每次救援结束后 , 参与救援的队员都要跟车主拍照合影留存;救援队有电话回访制度 , 在完成救援后的两三天内 , 要电话回访车主救援情况 。
提高经验技术 为车主保驾护航
为了提高队员们的修车技术 , 张胜国还请来专业的维修师傅给队员们上课 , 闫合双也把自己的爱车贡献出来给新队员做实习培训 。 在他们的“传帮带”下 , 刘丰印、邓立四等十几名队员快速成长起来 , “手拉手”轿车义务救援队的凝聚力、战斗力越来越强 。
4年多来 , “手拉手”轿车义务救援队帮助了一个又一个车主 , 感动着一批又一批路人 , 先后荣获“邢台好人集体”“河北好人集体”等荣誉称号 。 “我们的队员趟过齐腰深的积水 , 爬过臭气熏天的垃圾坑 , 高温下、雪地里 , 都进行过救援 。 公益救援无终点 , 我们会一直做下去 , 用自己的实际行动为车主们保驾护航 。 ”张胜国说 。
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