百年矿山智能化剧变前夜!华为以“懂行”撬动煤炭业版图( 四 )
1、精兵作战 , 量体裁衣
传统行业壁垒森严 , 有一套独特的商业逻辑 , 这使得其在融合新兴技术的道路上存在一定高门槛 。
经济学家许小年教授在市场调研的过程中 , 发现有些从消费互联网做起的科技企业 , 在和实体企业对接和合作上出现一些困难 , 它们对行业的理解有限 。
这些企业不擅长的 , 恰恰是华为优势所在 。
作为全球领先的ICT基础设施提供商 , 华为本身也是一家制造企业 , 本身也有许多存量业务 , 具备丰富的非数字原生企业数字化转型需求与经验 , 既包括智慧园区、智慧工厂等业务场景实践 , 也包括财务、营销等自家体系的变革 。
此外 , 华为还拥有一支深耕政企业务多年的精兵部队 , 这些行业专家一直躬身于各种具体政企业务场景的实践中 , 由表及里地深层次归纳行业数字化转型需求特点 , 帮助企业以更节省成本的方式实现统一精细化管理 。
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通常政企客户希望数字化转型是建立在自身已有系统的基础上 , 而不是平地起高楼 , 完全新搭一套 。 如何帮政企安全、平滑、高效地完成智能化升级?这也是华为一直在做的功课 。
对业务需求越精准 , 越能提供更契合需求的解决方案 。 同时华为多年深入政企业务的积累 , 使其具备快速复制成功经验和为企业“量身定制”解决方案的能力 , 用行业来讲就是打造聚焦核心业务诉求的场景化解决方案能力 。
比如建设智慧港口 , 不仅要懂数字技术 , 还要把握每次货物精准、快速位移的“黄金时间” , 5G技术可以实现设备操作“毫秒级时延” 。
宁波舟山港原本1人只能操作一台轮胎吊 , 引入华为5G技术后 , 现在通过5G远程操作1人可以操作
4-6台 , 并且宁波舟山港口10年将减少25亿人民币的生产成本投入 。
这一成功经验也被应用到厦门远海港、上海洋山港、青岛港等大型港口 , 5G无人集装箱卡车 , 5G智能理货 , 无人机巡检等等应用正在逐步推广 。
理解客户需要什么的下一步 , 即是给到客户需要的产品和解决方案 。 这要求在行业数字化转型必备的核心技术上有扎实的基本功 。
2、技术积累 , 平台优势
打铁还需自身硬 , 如今华为拥有5G、AI、云等多种硬核技术 , 并通过协同优势将其擅长的各种数字化能力发挥到极致 。
从通信技术来看 , 作为全球第一大通讯设备商 , 华为的通信实力毋庸置疑 , 仅在5G领域的专利就超过3000项 。
从智能化的核心AI技术来看 , 华为昇腾构建了覆盖全栈全场景AI能力 , 从算子开发工具、AI计算框架、一站式AI开发平台ModelArts
到应用 , 华为面向不同AI开发需求提供了完备的技术功能视角 。
传统行业企业在数字化转型过程中通常需要用到多种技术 , 在底层构建一个完整的基础设施 , 并打造一系列更加聚焦于特定场景化应用的数字平台 , 能更加有效实现数据全联接 , 从而支撑企业的转型需求 。
这些技术积累是华为长期投入基础研究的结果 。 根据华为披露的《2019年可持续发展报告》 , 截至2019年 , 其全球员工总数达19.4万人 , 其中研发人员占比49% , 华为近十年投入研发费用累计超过6000
亿元 。
3、定位“黑土地” , 海纳百川
“上善若水 , 水善利万物而不争 。 ”先哲老子这句充满智慧的名言 , 恰如其分地概括了华为的生态理念——
泽被万物 , 让利赋能 。
随着5G、AI、云、IoT等新兴技术进入千行百业 , 客户需求与产业技术都在不断更迭 , 单打独斗难以应对接踵而至的不确定性 , 生态是保持长久竞争力和生命力的重要护城河 。
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