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深读|青岛夜间加油优惠来袭 背后蕴藏一笔环保大账( 二 )


臭氧成仅次于PM2.5的首要污染物
近年来 ， 随着岛城空气中细颗粒物PM2.5指标不断改善 ， 臭氧污染现象逐渐显现 。生态环境部数据显示 ， 2019年 ， 全国337个地级及以上城市臭氧浓度同比上升6.5% ， 以臭氧为首要污染物的超标天数占总超标天数的41.8% ， 仅次于占比45%的PM2.5 。
生态环境部生态环境监测司司长柏仇勇认为 ， 现阶段 ， 中国臭氧污染的根本原因是挥发性有机物和氮氧化物等臭氧前体物还维持在较高的浓度水平 。强日照、高气温、少云量、弱风力、少降雨等不利气象条件 ， 会加速挥发性有机物与氮氧化物发生光化学反应 ， 造成臭氧浓度超标 。
深读|青岛夜间加油优惠来袭 背后蕴藏一笔环保大账
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胶州市扬州东路一家中石化加油站内 ， 电子屏上打出“夜间错峰加油 ， 环保又优惠”标语 。
今年是打赢“蓝天保卫战”的决胜之年 ， 青岛市大气污染防治面临一定压力 。“从前几月的监测情况来看 ， 今年青岛气温回升较早 ， 从3月开始臭氧浓度便开始明显上升 。”青岛市生态环境局工作人员分析道 ， 臭氧生成机理复杂 ， 前体物来源多样 。青岛市挥发性有机物38%来自工业源、33%来自移动源 ， 涉及工业、交通、生活等行业类别较多 。
青岛属沿海城市 ， 太阳辐射更强 ， 在前体物恒定的情况下 ， 更易发生臭氧污染 。此外 ， 青岛市周边较大区域范围臭氧污染有所加重 ， 在大气对流层臭氧累积折叠向下传输和地面辐合风场的驱动下 ， 极易形成区域性臭氧传输污染带 ， 导致臭氧污染治理难度加大 。
目前 ， 臭氧已成为影响夏季空气质量的首要污染物 。据青岛市生态环境局通报 ， 5月份 ， 青岛市多项污染物浓度同比降低 ， 但受京津冀、江浙等地区域性臭氧污染传输及高温、太阳辐射较强的天气系统影响 ， 青岛市市区臭氧浓度升幅较大 ， 出现1天臭氧轻度污染 ， 导致当月青岛市空气质量优良率为96.8% 。
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“青岛市臭氧污染控制处于挥发性有机物敏感区 ， 挥发性有机物治理应是当前大气污染防治工作的重中之重 。”中国环科院大气领域首席科学家柴发合建议 ， 青岛市在持续推进本地PM2.5污染治理的同时 ， 结合国家有关挥发性有机物治理攻坚方案的部署要求 ， 突出挥发性有机物污染治理 ， 开展青岛市能源及产业结构、污染源排放、地形和气象 ， 以及区域大背景影响因素的深度攻关和综合分析 ， 科学识别影响青岛市空气质量改善的关键性因素 。
加强挥发性有机物减排 ， 是防治臭氧污染的有效途径 。近日 ， 青岛市生态环境局启动挥发性有机物治理夏季攻坚行动 ， 以石化、化工、工业涂装、包装印刷和油品储运销等为重点领域 ， 以工业园区、企业集群和重点企业为重点执法对象 ， 采取现场执法、非现场执法和帮扶指导相统一的方式 ， 实现挥发性有机物持续减排 。
午后臭氧超标时尽量减少外出
“据研究 ， 臭氧平均浓度超过160微克/立方米时 ， 会对人体产生直接影响 。”柏仇勇说 ， 按照《环境空气质量标准》 ， 臭氧日最大8小时平均浓度限值一级为100微克/立方米 ， 二级为160微克/立方米 。


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