利刃观察眼|印度新型步战上高原测试！打开发动机舱一看：中国制造
印度国防研究组织和印度TATA汽车公司研制的WhAP型8轮步兵战车 ， 最近开始了在喜马拉雅山南麓的高原测试 。 所谓的WhAP并不是一种新生事物 ， 这个名字的含义是''轮式装甲底盘'' ， 绰号''红隼'' 。 不过值得一提的是该款步兵战车上装载的发动机的制造商为我国著名的柴油机供应商东风康明斯 。 所以印度新型步兵战车上高原接受测试时就会出现尴尬的一幕 ， 士兵打开发动机舱一看：中国制造！
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''红隼''战车完美的继承了印度军工''慢工出细活''的''优良''作风 ， 该车早在2014年举行的印度军展上 ， 就展示过原型样车 。 也就是说''红隼''战车项目至少已经走过了6个年头 。 但是根据媒体报道 ， ''红隼''战车直到现在还没有完成最重要的高原测试 。 这样的研发进度 ， 放在其他国家几乎是不可接受的 。 不过考虑到空军''光辉''战斗机长达30年的研发历程 ， 对于印度来说 ， ''红隼''项目漫长的研发时间似乎变得也不是那么难以令人接受了 。 
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至于该款战车装备的康明斯ISXe600柴油发动机 ， 则是我国东风康明斯公司生产的产品 。 更值得一提的是该款发动机并不是东风康明斯公司的最新产品 ， 我国早在2011年便因为排放标准不达标停产了该款发动机 。 然而就是这款已经被我们淘汰了的发动机 ， 在印度看来排放不达标根本不是问题 ， 甚至还将其当作了一件宝贝 。 不仅先进的战车使用这款发动机 ， 在印度民用市场 ， 这款发动机凭借高达600马力的最大功率也赢得众多客户 。 在印度工程机械、重型卡车、船舶、油气田、铁路和发电机组均有ISXe600柴油发动机的身影 。 
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【利刃观察眼|印度新型步战上高原测试！打开发动机舱一看：中国制造】不过印度''红隼''装甲车的技战术指标 ， 真有些对不起康明斯ISXe600柴油发动机高达600马力的输出功率 。 该车的重量根据挂载的模块化装甲不同 ， 在19到26吨上下徘徊 。 该车最大公路车速可以达到每小时100千米 ， 行程达到500米 。 横向对比美国陆军装备的斯特瑞克8轮步兵战车 ， 该车的战斗全重在18吨左右 ， 但仅仅装配了一台350马力发动机就实现了类似''红隼''的行车速度 。 显然''红隼''没有最大程度上挖掘出这款发动机600马力的全部实力 ， 未来该车应该优化动力传动系统 。 
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印度本土制造的武器采购他国零部件 ， 其实并不是什么稀奇的事情 。 如印度海军在建造的首艘国产航母''维克兰特''号 ， 就是用美国进口的LM2500发动机、舰载机则是选购的俄罗斯米格-29K 。 但是采购中国零部件制造武器并不常见 ， 特别是在如今印度全国抵制中国应用的大背景下 ， 将装配着中国制造发动机的步兵战车送上高原进行测试颇有几分讽刺的意味 。
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