京沈高铁|1896吨钢梁昨天顶推跨过五环路，京沈高铁完成出京“第一跨”！
【京沈高铁|1896吨钢梁昨天顶推跨过五环路，京沈高铁完成出京“第一跨”！】从5月中旬开始 ， 在东北五环路上方 ， 一座庞大的蓝色钢桥从北向南一点点凌空跨越 ， 这就是京沈高铁跨五环路大桥 。 昨天上午9时58分 ， 京沈高铁跨五环路大桥钢梁顺利就位 。 
文章图片
此前中铁建设集团的工人在星火站施工 。 新华社资料图京沈高铁的北京起点位于五环内的北京朝阳站（原星火站） 。 列车从北京朝阳站驶出 ， 跨越的第一条快速路便是五环路 。 “桥下就是繁忙的车流 ， 常规的上跨桥施工势必要断路、影响交通 。 ”施工方中铁六局京沈客专项目总工任小森介绍 ， 上跨桥西侧的铁路是既有的东北环线铁路 ， 施工还不能影响正常铁路运营 ， 风险重重、难度极大 。
为此 ， 施工团队不断优化施工方案 ， 最后创新采用“旁位整体拼装 ， 整体滑道及超长导梁特殊设计 ， 一次性顶推拖拉就位”施工工艺 。 形象地说 ， 就是先把整个桥体和导梁在五环路北侧拼装完成 ， 然后在五环外的桥台上设置连续千斤顶 ， 通过拽拉钢绞线将桥体拖拉跨过五环路 ， 最后将钢桁梁慢慢下降 ， 精确就位在五环路两侧的桥台上 。
从去年4月开始 ， 桥梁两侧的桥台施工和钢梁拼装就已开始 ， 去年底基本拼装完成 。 整个钢桁梁长100米 ， 高13米 ， 梁体重1896吨 ， 还有300吨重的导梁 ， 需要全程拖拉、顶推176米 。 从5月开始 ， 细心的市民能发现蓝色钢桥位置每天早上都有些不同 ， 从北向南一点点移动 。 这是出于周边安全考虑 ， 每天深夜施工团队都“挑灯夜战” ， 顶推施工 。 昨天 ， 钢梁终于精准就位 。
据透露 ， 京沈高铁将在今年年底通车 。 京沈高铁起自北京朝阳站 ， 途经北京市顺义区、怀柔区、密云区 ， 终点是沈阳站 ， 正线全长698.294公里 ， 是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分 ， 其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接 ， 南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连 ， 是纵贯南北、沟通中国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道 。
来源：北京晚报
本报采访人员：曹政
流程编辑：TF020
推荐阅读
- 高铁|男子高铁上突发急症，衡阳医生及时出手除病痛
- 武汉铁路局|南方暴雨洪水频发 乘高铁出行有影响吗？
- 铺轨|我国在建最北高寒铁路牡佳高铁全线进入铺轨施工阶段
- |高铁即将发车，珠海站站台却突然传出孩子哭声…
- 高铁|牛！万吨“巨无霸”90度大转体！福厦高铁建设又创“全国第一”，2022年建成通车
- 民生|南方暴雨洪水频发，乘客搭乘高铁出行有影响吗？
- 南方暴雨洪水频发，乘客搭乘高铁出行有影响吗？
- 高铁|牛！万吨“巨无霸”90度大转体！福厦高铁建设又创“全国第一”，2022年建成通车
- 洋州老张|千亿高铁串联湘桂，时速350公里，沿线6市9县区经过你家乡吗？
- 未来泸州|曾经高铁时代最失落的城市，如今迎来转机，铁路死角变成交通枢纽