|兰博基尼Sián敞篷版官图解析 未来已来( 二 )


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在重量相同的情况下 , 超级电容的输出能量比锂电池高出三倍;在输出功率相同的情况下 , 超级电容的重量可比锂电池减轻三倍 。 搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34kg , 重量功率比为1.0kg/马力 。 大电流放电能力强、能量损失小、充电速度快等都是超级电容的优势 , 也是兰博基尼选择它的主要原因 。 当然 , 超级电容也有一些缺点 , 比如在长时间储存能量方面 , 超级电容的表现通常没有锂电池好 。 同时 , 由于工艺较为复杂 , 现阶段的超级电容容易出现电解质泄露的问题 。
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与传统锂电池不同 , 超级电容的功率流拥有对称的特性 , 能够以相同的功率进行充电和放电 。 在每次刹车时 , Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电 。 储存的电能可即时用于增强动力 , 让车辆在加速过程中瞬时获得更多扭矩;当车速达到130km/h时 , 电机则自动断开;与未搭载该系统的车型相比 , 车速可提高10%以上 。
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编辑点评:时间来到2020年 , V12发动机已经成为了“且开且珍惜”的存在 。 当自然吸气遇到超级电容 , 我们看到了旧与新的碰撞 。 V12的声浪依然不绝于耳 , 但仪表盘上的动能指示表似乎又在时刻提醒着你 , 未来已来 。 如果你是兰博基尼拥趸 , Sián硬顶版/敞篷版绝对值得收藏 , 真车已经买不到了 , 喜提一辆乐高42115我看行!
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