十三姨侃车记|被冷落的耐用SUV，丐版2.5L全时四驱，车长4米8，品质不输汉兰达
就大多数人的购车情况来看 ， 国内家用车主要还是倾向于选择日系丰田、本田以及日产和德系大众 ， 这几个品牌每年销量占据了国内市场绝对大头 。 而且口碑也相当不错 。 毕竟德系有着深厚的基础 ， 而日系三强油耗表现优秀 ， 技术也先进 ， 确实都有各自非常有竞争力的优点 ， 作为家用是真的很不错 。 而在这四家之外 ， 有一个品牌则被各路车评人喜爱 ， 那就是斯巴鲁 。 遗憾的是斯巴鲁在国内比较小众 ， 人们不知道它的旗下有一台被冷落的耐用SUV 。
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这就是本期主角——斯巴鲁傲虎 。 定位是中型跨界SUV ， 价格基本上跟汉兰达看齐 。 和一般SUV不同 ， 傲虎的优点几乎都是藏在表面之下 ， 很难一眼看出来 。 比如全进口的身份 ， 丐版就配全时四驱系统 。 同时斯巴鲁傲虎各方面技术都很过硬 ， 全进口傲虎就显得非常有吸引力了 ， 品质完全不输汉兰达 ， 三年只换雨刮条 。 而且由于其工艺技术别具一格 ， 相比起其它品牌车型有着完全不同的驾驶体验 。
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外观的设计上傲虎显得比较中庸 ， 造型都是经过市场检验比较经典的 。 前脸采用横条纹格栅 ， 六边形中网 ， 中间一块斯巴鲁车标 ， 圆圆的大灯还有点可爱 。 侧面修长柔和 ， 各处比例搭配完美 ， 没有过于引人注目的地方 ， 就像经常穿格子衬衫的工科男 ， 或许不太会来事 ， 但真的很适合家用 。 车尾也没有夸张的排气孔 ， 相当低调 。 作为一台全进口的日系车 ， 斯巴鲁确实很有日系风格的精致内敛 ， 既表达了自己的个性 ， 但又显得很克制 ， 日式文化往往就偏爱这种表达方式 。
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内饰上主要采用软质材料和皮质装饰 ， 触感舒适 。 嵌入式中控屏幕 ， 上方是空调出风口 ， 下方则是物理按键和旋钮 ， 设计逻辑没问题 ， 刚好都在车主能够顺手触到的地方 。 三幅式多功能方向造型相当有有个性 ， 圆形舵盘两侧都是密密麻麻的按键 ， 在这个车主操作最多的地方 ， 斯巴鲁集成了非常多的功能 。
【十三姨侃车记|被冷落的耐用SUV，丐版2.5L全时四驱，车长4米8，品质不输汉兰达】
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车身长度4835mm轴距也有2745mm ， 车内5座布局 ， 乘坐空间还是比较宽敞的 ， 前后排不拥挤 ， 坐在后排可以翘二郎腿 ， 座椅软硬度适中 ， 滤震和稳定性更是同级别中的佼佼者 。 座椅是全真皮的 ， 前排支持电动调节并且有加热功能 。
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搭载的是2.5L自吸发动机 ， 水平对置的气缸排列方式 ， 这是斯巴鲁的看家本领 ， 让无数车迷为之兴奋 。 马力175匹扭矩235牛米 ， 匹配的是模拟7速CVT变速箱 ， 直线加速尽管表现一般 ， 但操控上的优势足以弥补所有的不足 。 首先水平对置发动机本身是H形的布局 ， 左右气缸对称 ， 因此在稳定性上表现尤其出色 。 丐版就配全时四驱 ， 因此傲虎可以做到最小离地间隙213mm而不担心影响稳定性 ， 更高的底盘带来的就是更好的通过性和越野能力 。
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而对称的发动机在傲虎转弯时也能更好稳定车身 ， 倾侧角度小 ， 不容易发生侧翻 ， 得以让车主随心所欲驾驶爱车转弯 。 再加上前置全时四驱系统+多片离合器 ， 以及前麦弗逊后双叉臂式独悬 ， 悬架的结构也相当强悍 。 因此不止是各路车评人 ， 即便是许多工科男也对于斯巴鲁傲虎情有独钟 ， 可以说买它的人大多数都是真正懂车并且爱玩车的人 ， 买车回家真的是为了乐趣而不是为了面子 ， 毕竟一台斯巴鲁还真谈不上什么面子 。
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