123观察室|日本计划邀请各国赴日本观看实机演示,推销C2运输机( 二 )

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(欧洲A400M运输机驾驶舱 , 最新的战术运输机航电系统水平已经越来越先进 , 日本C2也大致相当)
美国的C130系列虽然在部分性能上不及日本C2运输机 , 比如货仓尺寸和速度 , 但是好在市场占有率较大 , 可靠实用 , 价格适中 。 以美国的航空技术水平 , 不断改进的C130系列在性能上也还可以 。
至于成本 , 日本军事装备的成本向来都以价格高昂著称 , 和美国C130系列相比更是会高很多 , 再加上维护体系的总成本 , 比价格 , C2没有优势 。
而且 , 日本似乎也不喜欢韩国那样的武器出口策略 , 即先赔本赚吆喝获得市场认可 , 然后再从其他地方找补损失 。
因此 , 在北约体系装备市场 , 日本C2销售其实很难和C130系列竞争 , 更何况还有一个设计同样很超前的A400M 。 
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(只是 , 想要杀入市场 , 就必须面对竞争 , 图为美国C130战术运输机重大改进型C130J超级大力神 , 该机至今仍然很有竞争力)
可靠性问题更是日本C2运输机最大的软肋 , 日本C2运输机项目从本世纪初开始 , 耗时十多年一直问题不断 , 整个试验阶段多次曝光可靠性问题 , 还多次发生重大安全事故 , 比如掉零件 , 直到2016年才在美国的帮助下部分解决问题 , 并“被迫”仓促服役 。
如此状态的C2战术运输机 , 又怎能让客户放心 。
因此 , 日本想要C2运输机在国际市场取得成功 , 困难重重 , 除了对手太多太强之外 , C2战术运输机本身也存在很大问题 。 日本航空产业 , 远没有想象中那么光彩照人 。 (CMN)
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