ALEX俊赫|居然是拖拉机，套个装甲壳，纳尼？印媒吹捧的装甲车
【ALEX俊赫|居然是拖拉机，套个装甲壳，纳尼？印媒吹捧的装甲车】【话说军世】近日 ， 不少的印度网友非常的兴奋 ， 因为印度媒体报道说印度自己国产的新型“反特种兵装甲车”已经部署 ， 而这款装甲车是“纯纯”的印度自主研发产品 ， 不过当我们看到实物时 ， 小伙伴们都惊呆了 ， 对此俊赫君忍不住要问：你在逗谁？
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印度媒体报道中的“反特种兵装甲车” ， 在背面看的时候就很奇怪 ， 尤其是其硕大的轮子 ， 看到了正面的的时候 ， 立刻惊呆 ， 这不就是常见的农用拖拉机 ， 套上个装甲壳 ， 再刷掉绿漆么？哪里是新型装甲车 ， 就因为刚露面就算是新么？这个逻辑真心有些奇怪 。 
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当然 ， 针对“新式装备”我们还是要分析一番的 ， 印度这款“反特种兵装甲车”的通过能力还是很强的 ， 毕竟作为农用为主的拖拉机 ， 工作环境大都是没有道路的农田 ， 泥地、过水的能力还是很优秀的 ， 另外 ， 这类拖拉机的优点是便宜、皮实、结构简单 ， 很节省费用 。 
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然后在性能方面 ， 这款装甲车就有些“难看”了 ， 直接利用拖拉机底盘的装甲车 ， 虽然看起来组装简单 ， 但是却没有装甲车需要的舱室布局 ， 其“座舱”实际装两个人就很拥挤了 ， 这样的火力与对方作战 ， 更像是“靠个头吓唬人”；另外 ， 其装甲防护也是个大问题 ， 因为中小型农用拖拉机动力相对有限 ， 马力一般都不超过100 ， 印度这型小四轮拖拉机理论上不过超过40马力（别问为什么 ， 俊赫君家里也曾经是有小四轮的） ， 而现代装甲车如轻型多用途的悍马 ， 其1955改进的发动机在每分钟3400转下动力为140千瓦（约190米制马力） ， 因此可以搭配的装甲防护重量就很“感人”了 。 
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就目测来说 ， 其驾驶舱前方的网状防护结构 ， 能不能防护枪弹直射不好说 ， 一发35毫米榴弹应该是可以形成“贴脸问候”了 ， 更不要说火箭弹等大口径武器的攻击了 。 
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而更要命的是这款“反特种兵装甲车”的底盘 ， 与其身后那型防地雷反伏击车的底盘防护能力完全相反 ， 普通农用拖拉机的底盘相对简单 ， 并没有防护能力而言 ， 当然 ， 发动机和座舱下的变速箱可以抵挡破片杀伤 ， 不过因为爆炸产生的能量也会直接传到进入驾驶舱 ， 给予舱内人员第一手“力的感受” ， 而那前后不一样大小的轮胎 ， 别说手榴弹了 ， 就是手枪弹都无法防护 。 
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实际上在二战时代 ， 前苏联的拖拉机厂也曾生产过坦克 ， 不过那是履带式的拖拉机工厂 ， 而且也并不是套个装甲就完事 ， 毕竟坦克底盘、舱室机构布置、甚至坦克的行走结构与履带式拖拉机都完全不同 。 
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无敌小霸王：拖拉机 ， 印军特种车辆中的“王者”
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实际上 ， 印度军队装备拖拉机并不算是什么大新闻 ， 毕竟作为印军军用车辆中的“王者” ， 拖拉机可是上过印度航母的 ， 相比较于航母强国使用的甲板特种车辆 ， 印度航母上的拖拉机堪称“风景线” ， 相比较昂贵且制造难度很大的甲板特种车 ， 印度海军用拖拉机 ， 依旧玩转了航母的运转 ， 怎么说呢？就说它是实用性强吧 ， 因为实在找不到别的词了 。 
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