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汽车知识|开过MINI CABRIO敞篷后，我的奔驰都不香了( 二 )



作为一台货真价实的软顶敞篷 ， MINI CABRIO采用了双门四座的布局 ， 而且由于整体车身偏小所以这台车没有多余的后备箱 ——
汽车知识|开过MINI CABRIO敞篷后，我的奔驰都不香了
本文插图

至于后排 。。。 K哥觉得既然都买这台车了 ， 还会有人去在意后排和后备箱吗？
我倒是觉得后排是个不错的放包的地方 ， 前提是要固定好 。。。
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当然我们退一万步说 ， 后排空间是小了点 ， 但是对于一个小孩来说还是够够的 ， 安全座椅卡扣也是标配 —— 这样就意味着如果你是一个奶爸/辣妈 ， 再有一个娃 ， 一家三口还是可以开着敞篷出门兜风的！

CABRIO的软顶敞篷可以在30km/h的时速下进行开合操作 ， 这30km/h的速度其实并不快 ， 但是总比必须要停下来开合要好 。。。
整个开合过程还是比较简单的 ， 速度也够快 ， 拉着上方的按钮大概20秒左右就能从闭合到完全展开 。
敞着篷开在路上 ， 那种感觉只有你亲自试一下才能体会 ， 一切都是那么的新鲜 —— 直射的阳光、树上的蝉鸣、沿街店面传来的油烟味以及等红绿灯时边上SUV上传来的看傻瓜一样的眼神 。。。
“看 ， 那里有个大热天开敞篷的傻瓜！”
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K哥挺喜欢敞篷的 ， 就是一点 —— 等红绿灯的时候真的挺尴尬的 ， 尤其是大热天 。。。 杭州的红灯又贼长 。
但是当红灯一结束 ， 油门那么一踩 ， MINI的感觉就来了 ——
如果说平时操控好的车是“指哪打哪” ， 那么小MINI开起来的感觉就是有激光制导的巡航导弹 。 太特么得心应手了！！！
整个车身的响应特别灵敏 ， 变道过弯就像梅西在球场上连续变向过人一样—— 探囊取物！
你都不用去管后轮 ， 只管打方向 ， 嗖嗖嗖的各种蹿 。
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油门、转向、底盘的整体性 ， 一如既往的MINI味 。 这不知道是K哥第几次开MINI ， K哥依旧笑得非常大声 。
这次拿到手的敞篷依旧是1.5T ， 发动机和上次试驾的Clubman是同一款 ， 所以特征也是基本相同的 ——
要问抖不抖 ， 说实话 ， 抖 。 怠速状态下跟四缸依旧没法比 。 起步的瞬间会更明显 ， 速度上来后很快会消失 。
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实际开车过程中 ， 如果不是刻意 ， 你很快会忽略掉这种抖动 。
怠速等红灯 ， 大多数人的双手并不会一直握着方向盘 。 另外 ， 起步时抖动持续的时间是转瞬即逝的 ， 很多时候根本察觉不到 。
K哥唯一有点遗憾的是1.5T的动力还是稍微弱了那么一点 ， 好几次把油门踩到了底 ， 转速都拉到了6000多转 。 （封闭道路测试）
虽然把模式切换到运动模式之后油门的响应会非常灵敏 ， 但发动机底子在这里 ， 还是有种“一顿操作猛如虎 ， 一看时速75”的感觉 。。。
而且这车2.0T版本只比1.5T贵了4万？换我肯定咬咬牙上2.0T了
！
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这真的是一台非常好玩 ， 非常好开的小车 。 K哥开的异常开心 ， 以至于回到公司之后和同事发出了这样的感叹 ——

“真想把自己的奔驰卖了 ， 换台MINI开开！”
然后被同事骂了一句“娘pao” 。。。
中国男人苦啊 ， 开辆精致点的车就有被认为是娘pao的风险！


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