逆风|为什么飞机飞行逆风比顺风好？
这个问题其实涉及到的就是飞机飞行原理，或者具体而言就是升力所产生的机理以及制约因素。从下面两个方面来回答吧：
1、飞机为什么能够离开地面？
飞机，咱们就以固定翼飞机为例（下同），之所以能够离开地面升入天空，其背后的基本原理就是伯努利方程，具体而言就是当气流流经机翼上下表面时候会产生速度差，速度差导致压力差，这个压力差正好是下表面大于上表面，这样就产生了升力。
空气动力学领域深入研究之后得到了飞机的升力公式：L=1/2ρV2SCL，在这个公式中，ρ是空气密度，V是飞机的空速（也就是相对于空气的速度），S是机翼在垂直方向的投影面积，CL是飞机的升力系数，由自身的气动外形和姿态角度控制。
在这个公式中，1/2ρV2还有一个更专业但是却很重要的名称——动压，用Q表示，那么升力公式就可以写成L=QSCL。通过这一转换就可以知道，飞机的发动机其实只是负责产生推力，推动飞机向前运动，从而产生速度，进而产生动压，动压配合机翼面积和升力系数来产生升力。当升力等于重力的时候，飞机就可以离开地面了。
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2、如何让飞机在更短的距离起飞？
基于L=QSCL这样的公式，如果想进一步缩短飞机起飞的滑跑加速距离，那么就有两种方式：
第一、提高飞机的升力系数——这种方式最为直接的案例就是滑跃甲板起飞，通过提高飞机的仰角方式，来提高飞机的升力系数，从而实现短距起飞。
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第二、提高飞机的动压Q，
动压Q=1/2ρV2，那么就是要提高飞机的空速，这样以来就又形成两种技术路线了，一种就是采用题目中提到的迎风起飞方式，也就是根据相对运动的关系，让飞机的实际空速等于当前空速+来流速度，不过这种方式也比较有限，毕竟风速也太小了，20-30km/h，对于现代飞机而言，作用不大；
另一种技术路线就是弹射起飞，依靠弹射器的爆发力，瞬间增加飞机的空速，这样帮助其实现短距起飞。弹射器的爆发力还是比较可观的，这样就不需要迎风了。
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