娱乐仰望新视角|上汽大众说败就败，令谁也想不到的是
途观L中保研一战 ， 从某种程度上来讲那几乎将"国人是否该重新审视大众"搬上了台面 ， B柱受损严重、防火墙侵入量较高 ， 对于一个国内合资品牌先驱者以及其20余万的售价来讲 ， 这样的问题绝对不应该出现 。
可令谁也想不到的是 ， 途观L碰撞测试阴霾还未散去 ， 帕萨特也在中保研一战中也彻底败下阵来 ， 而"气囊漂移"、"A柱弯折"等词汇也一度成为了帕萨特的专属 。
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1984年正式成立 ， 在华三十余载 ， 翻开上汽大众历史你会发现的是 ， 无论是并不出彩的品控问题还是糟糕的减配现象 ， 这些几乎从未影响到过上汽大众的销量 。
单品牌连续多年霸占销量第一宝位 ， 诸多车型也同样稳坐同级销冠 ， 即便是在两车先后折戟中保研的情况下 ， 我们也都怀疑这是否能影响到上汽大众的销量 。
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今年1月份 ， 也就是帕萨特碰撞过后的第二个月 ， 虽说13601台的销量成绩不及以往 ， 但很显然的是 ， 以此般数据以及B级车销量第三的位置来讲 ， 彼时的帕萨特依旧"风光无限" 。
而在此后的2、3月份 ， 尽管说受疫情影响诸多车型销量均下滑严重 ， 但帕萨特2、3月份742台以及5274台的销量成绩则依旧算得上较为出彩 ， 并且在随后的4月份当中 ， 帕萨特更是以15805台的销量成绩 ， 再度爬升至B级车销量第二 。
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可是 ， 正如大家所猜测的那样 ， 同月当中乘联会所点名的经销商库存水平超过2.5个月的品牌中 ， 就有上汽大众的大名出现 ， 随后5月份帕萨特销量暴跌至5785台 ， 也在很大程度商印证了上汽大众向经销商大面积铺货的这一点 。
而就正在近日 ， 上汽集团方面也发布了6月份的产销快报 ， 从产销快报中我们也不难发现的是 ， 上汽大众很难再实现稳坐销冠宝位 。
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6月份 ， 上汽大众销量共计143275台 ， 尽管说此般数据依旧是堪称疯狂的存在 ， 但相较于往年同期万余台的销量差以及1-6月份31.18%的同比跌幅率 ， 也仍旧令上汽大众成为了上汽面向国内市场品牌当中 ， 销量降幅程度最大的那一个 ， 并且论及单月销量以及累计销量 ， 上汽通用方面几乎都将与上汽大众相持平 。
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【娱乐仰望新视角|上汽大众说败就败，令谁也想不到的是】从乘联会给出的6月份销量数据来看 ， 除了帕萨特跌出轿车销量前十五以外 ， SUV阵营当中途观L也彻底别离了销量前十五名的位置 。 尽管说厂商销量排名当中上市大众仍旧占据着第二的位置 ， 但1-6月份与一汽大众方面近20万辆的销量差 ， 以及后方穷追猛赶的上汽通用对于上汽大众来讲 ， 也绝对算得上是面临着从未经历过的险境 。
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