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中，英两国联手，签下五千亿大单，印度慌了，怎么可能

众所周知 ， 中国是一个进出口大国 ， 和世界上的很多国家都有着贸易往来的合作关系 ， 然而不得不说的是 ， 中国最近在国际上有些活跃 ， 频频出现在大众的视野当中 。 先是和美国签订了500万吨的大豆订单 ， 又是和泰国签订了500亿的高铁大单 ， 真不愧为泱泱大国！难免让有些国家看了眼红 。 这一次 ， 我国在外贸方面 ， 更是有了突飞猛进的发展 ， 中国向全世界宣布！中、英两个国家再一次合作 ， 签订的金额为5000亿！印度一接到 ， 比较疑惑：怎么可能？
中，英两国联手，签下五千亿大单，印度慌了，怎么可能
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中国不愧为“基建狂魔”
中国这些年有了翻天覆地的变化 ， 人们的生活水平更是有了明显的提高 ， 这样的成果离不开每一个中国人的辛勤劳动与付出 。 在这些成果当中 ， 基建领域最为突出 ， 在全世界享有盛名的同时 ， 还被他们赋予了一个听上去就很牛的称号 ， 那就是“基建狂魔”领先世界水平的不仅有高速公路、铁路网建设 ， 而且还建造了像青藏铁路、南北水调、北盘江大桥等世界一流的高难度工程 ， 可以说 ， 中国的获得这个称号当之无愧！
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中、英两国联手 ， 签订5000亿高铁订单
在前些日子 ， 泰国不顾美国的层层阻挠 ， 与中国签订了500亿的高铁大单 。 而且对外宣称 ， 建造高铁的技术 ， 只相信中国 。 由此可见中国的高铁技术确实名不虚传 ， 实至名归 。 这次是英国主动找到了我国 ， 想让中国帮忙建造高铁 ， 通过谈判 ， 我国和英国再一次合作 ， 签订了5000亿的高铁订单 ， 这无疑是对中国的再一次高度肯定 。
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印度“慌”了：怎么可能？
印度这个国家非常搞笑 ， 明明经济跟不上 ， 国内的基础设施不完善 ， 技术也不是特别牢固 ， 还处处想和我国一决高下 ， 颇有不把我国比下去 ， 就决不罢休的势头 。 这次接到我国和英国签订了5000亿高铁大单以后， 心里比较“慌”怎么可能呢？我国高铁技术那么发达 ， 为什么英国不找我国！
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小编语录
本文相关词条概念解析：
高铁
【中，英两国联手，签下五千亿大单，印度慌了，怎么可能】定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异 。 例如 ， 西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上 ， 新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上 。 中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留） ， 并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线 。 高速由多方面质量来保证 。 外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路 。 很多人等同高铁与快铁 ， 其实中国对它们立项的名称不同 ， 低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路 ， 蓟港快铁之名是天津发改委所定 ， 中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里） ， 区分了三大档次 。 高铁快铁都捷便 ， 区别于普铁而同属捷运铁路 。 东南亚铁路建设用三档法 ， 分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速 ， 其高铁标准采用时下中国的 。


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