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科技|太空旅游竞争白热化 贝索斯与马斯克又在无人驾驶汽车领域对飙？( 二 )


贾恩说：“亚马逊在全球运费上花费了109亿美元 ， 这比去年同期的73亿美元有所增加 。 这是一笔巨大的成本开支 ， 而且随着他们在当日达递送上投入更多资金 ， 成本只会增加 。 而有了自己的电动自动驾驶车队 ， 他们可以全天候为客户提供服务 ， 而且他们不需要担心司机会感到疲惫 。
这一战略将使亚马逊更有效地覆盖著名的“最后一英里”的配送 ， 从而降低扩张的成本 。 贾恩认为 ， 亚马逊预计将再投入数十亿美元来使这项技术发挥作用 。 他表示：“实现这些回报需要数年时间 。 但如果亚马逊能把这件事做完 ， 其所获回报也将是巨大的 。 ”
Zoox还可能与亚马逊“非常神秘”的机器人部门进行合作 ， 该部门始于2012年收购Kiva Systems后成立 。 去年 ， 亚马逊的仓库里有20万个Kiva机器人在工作 。 将来 ， 它能否将短途送货机器人与自动面包车结合起来 ， 创造出全自动化的奢华邮政服务？
那么 ， 来自特斯拉的竞争对贝索斯达成这笔交易的影响有多大？可能的答案是 ， 影响并不大 。 几乎没有迹象表明贝索斯感受到了马斯克的威胁 ， 尽管马斯克似乎很享受在他选择的沟通平台Twitter上刺激贝索斯 。 贾恩指出 ， 亚马逊和特斯拉的业务之前几乎没有重叠过 。 他说：“两家公司之间从字面上讲不存在竞争 ， 我甚至不认为有亚马逊试图挖走特斯拉员工的案例 。 ”（腾讯科技审校/金鹿）


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