一汽-大众家族的领军者？探岳X用实力征服试驾者！
一汽-大众品牌相信大家都不会陌生 ， 近年来凭借着自身实力杀出重围 ， 在汽车市场占据了重要的位置 ， 近日 ， 一汽-大众旗下又推出了一款Coupe造型轿跑SUV,它就是探岳X,这款车的品质如何？实力如何？是否能够延续探岳车型的销量传奇呢？这不 ， 7月14日 ， “不负吾爱 率性而为”一汽-大众探岳X高性能媒体试驾会在北京启幕；黄金动力 ， 体验速度与激情 。 有幸试驾之后 ， 感觉探岳X作为运动型SUV ， 各方面的表现都很出众 ， 澎湃动力 ， 卓越品质 ， 一下子就被这款车圈粉了！
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动力充沛 ， 底盘扎实
从整体来看 ， 29.6万元的价格预算就可以买到探岳X全系顶配车型 ， 也就是今天我拿到的试驾车了 。 最基本的参数我还是要简单说一下 ， 这款车2.0T的发动机 ， 最大功率162kW ， 最大扭矩为350N·m ， 1500转的时候进入最大扭矩 。 扭矩上超越了大部分同级车型 ， 这一点是很可贵的 。 探岳X的这套操作系统上手无难度 ， 许多人有使用前看说明书的习惯 ， 反正我是没有 ， 拿到就直接开了 。
先说探岳X高速的感受 ， 底盘舒适性很好 ， 转向相对来说更加轻巧一些 。 作为一台操控为主打的轿跑SUV ， 探岳X的方向盘指向精准 ， 悬架调校偏运动 ， 但也没有因为一味的追求运动而把悬架调校的很硬 。 山路驾驶区别于高速驾驶 ， 它更考验发动机和变速箱低挡位模式下的动力输出 。 探岳X方向盘采用了真皮包裹的多功能平底运动方向盘 ， 支持四向调节 ， 后方的换挡拨片 ， 十分符合它的运动特性 ， 着实为它增添了不少驾驶乐趣 ， 换挡平顺且积极 ， 过弯降挡 ， 出弯升挡 ， 一切都是那么流畅 。
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外观前卫但不张扬
外观上 ， 前脸依旧还是明显的大众家族式设计 ， 但较于探岳 ， 探岳X在外观上采用了更为大胆的设计 ， 其前脸采用了独属于探岳X的设计——大量的银色镀铬饰条分布在中网、前杠、雾灯区 ， 显得非常有质感 。 车身侧面流畅的线条把运动感营造的很是到位 。 19英寸的轮毂造型更为运动 ， 探岳X外观设计最突出的地方就是前保险杠和轮毂的造型 。 远近光灯都采用LED光源 ， 下方全系标配的日行灯采用一字型设计 ， 很是别致 。 相对探岳来说 ， 探岳X更具有运动风格 ， 车尾更加沉稳 ， 潮流前卫但却也不那么张扬 。
内饰精致 ， 科技感十足
【一汽-大众家族的领军者？探岳X用实力征服试驾者！】来到车内 ， 中控台表面运用了银色饰板装饰的设计 ， 并且运用不同颜色和材质进行区分 ， 提升了整个内饰的质感 。 车内的空间感很好 ， 真皮方向盘手感出色 ， 尺寸也刚刚合适 。 前方的液晶显示屏也让整个车内氛围增加了科技感 。 显示屏的清晰度很高 ， 可以让驾驶者有更多的便捷体验 。 三区自动空调在探岳X的内饰里面也是一个亮点 。
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在这个消费升级的时代 ， 大家对汽车的需求也发生了改变 ， 对车的要求也不像从前那么单一 。 如果要做到那么全面 ， 可以只追求运动 ， 也可以只追求家用 ， 但若要两者都兼具 ， 可能也会面临着两者都做不到位的情况 ， 就探岳X来看 ， 这方面做得还是不错的 。 若是你问我 ， 探岳X一台好车吗？我会肯定的说：“是的！”
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