北京地铁公司|方便出行、提升站容站貌 北京地铁公司拆除硬质导流围栏12280米
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北京地铁在采取超常超强运营措施的基础上 , 在保证安全的前提下 , 减少导流围栏 , 截至目前已拆除硬质导流围栏12280米 。 图为拆除导流围栏后的四惠站换乘站台 。 中国网采访人员 郑亮摄
中国网讯 为提升乘客乘车满意度和获得感 , 北京地铁在采取超常超强运营措施的基础上 , 继续深化精细化管理 , 在保证安全的前提下 , 减少导流围栏 , 截至目前已拆除硬质导流围栏12280米 。
长期以来 , 地铁站内外的导流围栏 , 在维护乘车秩序方面起到了一定的引导作用 。 然而随着社会文明程度的提高 , 乘客的文明出行意识不断增强 , 在乘坐地铁时排队候车、文明安检、礼让出行等已成为乘客的自觉行为 。 同时北京地铁科学调配站车资源 , 运力也大幅提升 。 为了最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌 , 北京地铁公司在充分的调研、排查、论证基础上 , 综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除 。 此前 , 在2018年北京地铁公司已经拆除车站内硬质导流围栏3500米 , 2019年拆除2814米 。 在此基础上 , 今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估 , 对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计 , 以“保证安全为基础 , 减少导流围栏”为前提 , 制定优化拆除方案 。
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拆除硬质导流围栏后的四惠站换乘站台 。 中国网采访人员 郑亮摄
截止目前 , 已对车站内硬质导流围栏进行梳理、排查 , 共计20008米 , 累计拆除导流围栏12280米 , 其中优化更换为软质导流带3730米 。
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拆除硬质导流围栏后 , 地铁公司后续将采用软质导流围栏 , 在高峰大客流情况下进行的客流控制 , 确保乘客安全出行 。 中国网采访人员 郑亮摄
为进一步提升北京地铁车站的站容站貌 , 地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米 。 采用软质导流围栏后 , 为做好高峰大客流情况下的客流控制 , 确保乘客安全出行 , 北京地铁公司将根据客流情况通过高峰使用、低峰时放置于不妨碍乘客通行的位置 , 配合施画导行线等替代措施 , 实现车站客流高低峰差异化组织方式 , 有效增大乘客的走行空间 , 培养乘客的守序意识 , 共建文明乘车环境 。
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