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海底捞|高手都是通过这9种方法找到了“底层算法”( 三 )


“ 自动驾驶模式”的特点是快 ， 例如 ， 你在驾驶汽车遇到突发事件时猛踩刹车 ， 这是一个自动处理的动作 ， 包含了反射、本能、直觉、冲动 。 “主动控制系统”则显得有些迟钝 ， 因为它需要深思熟虑 ， 调用经验、记忆、分析、理性 。
为什么大脑会形成两套截然不同的系统呢？
这需要我们追溯大脑的进化历史 。 人类的自动驾驶系统 ， 主要由大脑进化较早的部分支配 ， 包括小脑、杏仁核和基底神经节等 。 而主动控制系统 ， 则在前额叶皮层运行 。 大部分时候 ， 我们都是靠自动驾驶系统在运行 。
这是因为自动驾驶系统非常优秀 ， 能帮我们快速处理日常事务 。 英国生物学家理查德· 道金斯在《自私的基因》中写道：“一个人把球抛向高空 ， 再接住它 ， 仿佛他是通过一系列微积分方程算出了球的轨迹 ， 他可能根本不知道或不在意什么是微积分方程 ， 可这并不影响他的球技 。 潜意识里的某些功能 ， 替他做了数学运算 。 ”
另外 ， 主管主动控制系统的大脑前额叶皮层太年轻了 。 加州理工学院行为经济学教授科林· 凯莫勒说 ， 前额叶皮层是人类独有的 ， 它非常薄 ， 很容易超负荷 ， 指望它来作更多深思熟虑的决策 ， 让我们少干拍脑袋的蠢事 ， 其实不太可能 。
这就是为什么大家天天都在说理性思考 ， 但真要做起来就觉得很不舒服 ， 很反人性 。
如何培养在两种模式之间自如切换的能力呢？
第一 ， 把不那么重要的事情交给“ 自动驾驶系统” 。
美国前总统奥巴马曾经说 ， 自己将琐碎的日常决定自动化 ， 从而将精力集中在重大决策之中 。 他只穿灰色和蓝色西装 ， 在不那么重要的事情上 ， 减少作决策的次数 。 奥巴马说：“ 你要给自己的生活设计一套刻板动作 ， 这样就不必为鸡毛蒜皮的小事分心 。 ”
第二 ， 使用“ 自动驾驶系统”后 ， 积极用“主动控制系统”复盘 。
当你将自己熟练的事情交给自动驾驶系统后 ， 这件事可能会被忽视 ， 你也不再进步 。 你就可以用复盘自我审视 ， 不仅可以给自动驾驶系统做体检 ， 还能提升其性能 。
第三 ， 在大脑中用“ 主动控制系统”模拟“自动驾驶系统” 。
每年的大赛之前 ， 老虎伍兹都会用一个星期的时间 ， 作精神和身体上的调整 。 开车到比赛现场 ， 在那里练上几轮 ， 等到回家之后 ， 伍兹躺在床上 ， 闭着眼睛 。 他说这是在脑袋里练习 ， 那些比赛中需要的击球 。
这种精神备战法 ， 被称为心理演练 。 传奇高尔夫球手鲍比· 琼斯这么说：“高尔夫球赛发生在一块只有五英寸的场地上——那就是你的两耳之间 。 ”
内控：
防止被自己欺骗的能力
内部控制点最初由美国心理学家朱利安· 罗特提出 ， 是人格心理学的一个概念 。 罗特认为 ， 具有强大的内部控制点的个体会相信生活中发生的事件主要取决于他们自己的行为 ， 并且认为每一个行为都有其后果 ， 这些后果取决于他们是否要主动控制这个结果 。
美国管理学大师史蒂芬· 柯维说 ， “在刺激和回应之间存在一段距离 ， 成长和幸福的关键在于我们如何利用这段距离” 。
要想善用这段距离 ， 并不容易 ， 这是因为：
1.人的专注力带宽非常有限 ， 人脑每秒钟能够接收1000 万比特的信息量 ， 但其中只有50比特会被大脑在有意识的状态下加以处理 。
2.信息泛滥让人的持续专注力下降 ， 微软调查显示 ， 2000 年人们的持续专注力达12秒 ， 到2013年就下降到8秒 。
3.我们的世界变得越来越自动化 ， 智能手机和网络使人们不再那么敏锐 。
要如何建立内部控制点 ， 暂停自动模式 ， 开启主动模式呢？
要回答这个问题 ， 我们先引入一个概念：认知飞轮 ， 由感知、认知、决策以及行动4 个环节构成 。 他们就像要共同完成4*100米的接力赛跑的四个人 ， 而彼此交棒的时刻 ， 就经常是认知容易出现问题的时候 。


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