京沪高速公路|四车道变八车道！京沪高速改扩建项目莱芜枢纽互通立交桥全线通车( 二 )
同时 ， 在桥梁下部结构施工前 ， 项目部为避免桩头破除过程中伤及桩身顶部表面混凝土及钢筋 ， 消除质量隐患 ， 采用“七步法”环切破桩头施工工艺 ， 提高了桩头破除质量一次合格率 ， 该成果荣获2019年全省交通行业质量管理小组一等奖 。
BIM建模应用助力创新创效
针对工程施工过程中制定的道路绕行方案以及改扩建工程道路保通方案 ， 项目部利用BIM交通仿真模拟一体化技术 ， 构建道路交通导改场景 ， 预演施工过程中交通运行 ， 实现交通仿真数据驱动下的保通方案虚拟化展示和定性定量分析 ， 并根据分析结果对交通组织方案进行优化 ， 制定详细的可视化施工组织方案 ， 使节点控制更加清晰 ， 保障了各工序的正常进行 。
同时 ， 施工过程中采用BIM技术建立数字沙盘 ， 应用数字沙盘进行施工方案的验证 ， 保障现场施工安全质量 ， 顺利完成高速公路主线、匝道区的施工 ， 满足了车辆通行要求 ， 大大提高了施工效率 。
项目全体人员将继续发扬“令行禁止使命必达”的铁军作风 ， 全力以赴完成后续各项节点目标 ， 多措并举提升建设品质 ， 为确保完美履约不懈奋斗 。 （大众日报客户端采访人员吴荣欣通讯员张燕陈怀宇报道）
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