【36氪】飞猪66元“任性飞”火爆上线，航空业的苦熬到头了吗？36氪2020-07-15 18:45:220阅
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图1/5来源：Pixabay本文来自36氪「 未来汽车日报」
作者 | 吴晓宇
编辑 | 周游
各大航司推出“随心飞”产品爆火后 ， 飞猪要做搅动市场的“鲶鱼” 。
7月14日 ， 飞猪官宣上线机票产品“66元任性飞” 。 消费者抢到“任性飞”资格后 ， 在飞猪App内搜索航班和日期购票 ， 所有票面价格（不包括机建燃油）在500元（含）以下国内航班 ， 可减至66元 ， 票面价格高出500元的航班则可采用补差价方式购买 ， 最多减434元 。
简单而言 ， 即用66元秒杀一张500元及以下的机票优惠券 ， 并不限航司、不限航线、不限出行时间 。
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图2/5来源：飞猪官方飞猪介绍 ， 消费者最早可以预订获得“任性飞”资格三天后的航班 ， 最晚要在抢到“任性飞”后30天内完成购票 。 活动时间是7月15日-7月31日共17天 。 期间 ， 飞猪App会进行每天两场秒杀活动 ， 分别为上午10点和晚上20点 ， 活动期间抢中次数不限 。
而在此前 ， 东方航空、海南航空等航空公司先后推出“随心飞”套餐 ， 价格在3000元上下 ， 旅客可在规定时间内无限次乘坐相应的航班 。
随着今年新冠肺炎疫情全球爆发 ， 航空业和旅游业遭遇了严重冲击 。 国际航空运输协会（IATA）报告显示 ， 2020年 ， 全球航空公司将亏损843亿美元 ， 净利润率下降20.1% ， 收入预计只有4190亿美元 。 因此 ， 多家航空公司推出“随心飞”产品主动自救 。
如今 ， OTA平台飞猪入局抢夺市场 ， 机票价格战硝烟四起 ， 这场航空业的“渡劫自救”会难上添难吗？
“任性飞”pk“随心飞” ， 哪家更划算？
飞猪 “任性飞”的亮点是不限航司、不限航线、不限出行时间 ， 借此向航司“随心飞”产品叫板 。
从目前的价格来看 ， 北京飞往重庆、杭州、南京、厦门等地；上海飞往郑州、哈尔滨等地；广州飞往北京、石家庄等地均有价格在500元（不包括机建燃油）以内的航班 ， 可飞行的半径范围在1200公里-1500公里 ， 消费者花66元可选择的地点较多 。 而票面价格高出500元的航班则可采用补差价方式购买 ， 优惠力度较大 。
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图3/5来源：飞猪官方相比之下 ， 东航“周末随心飞”为3322元 ， 支持国内所有航线（不含港澳台） ， 但仅限周六周日使用；海南航空“海航随心飞、欢聚自贸港”产品为2699元 ， 虽然除国庆之外均可使用 ， 但仅限进出海南；春秋航空推出的“想飞就飞”虽然不限出行次数、不限出行日期、不限国内航线 ， 但其价格高达2999元 。
在退票政策方面 ， 飞猪也稍显贴心 。 如果使用“任性飞”资格购票后想进行退改 ， 则需要按照航司退改签规则执行 ， 退票时“任性飞”优惠收回 ， 退改签产生的退改费用由消费者自行承担 。 而东航此前推出的“周末随心飞”产品却定下规则：买完之后只要订了座、兑换了票哪怕只有一次 ， 都不可以退款 ， 相当于3322元“买定离手” 。
然而 ， 主打“任性飞”的飞猪也并非没有套路 。
飞猪表示 ， 首期“飞猪任性飞”限量4万套 。 与东航上线随心飞产品后App被抢购者挤爆的剧情相似 ， 飞猪App在上线任性飞产品后 ， 同样被消费者吐槽“抢不到” 。 有网友称：“一到十点就跳出刷新页面 ， 刷新无数遍后显示已抢光 ， 飞猪你是不是玩不起 。 ”
相较于买了东航“随心飞”产品便能“不限次数乘坐东航和上航航班”的优点 ， 消费者至少需要秒杀2张飞猪“任性飞”产品才能放心出门 。 抢1张难 ， 两张更是难上加难 。
飞猪也未能逃脱被黄牛和代拍盯上的命运 。 在闲鱼和淘宝上 ， 黄牛转手倒卖东航随心飞产品并坐地起价 ， 原价3322元的产品被炒到了4000元以上 。 飞猪“任性飞”产品上线仅一天后 ， 有网友便表示加价200元求代拍 。
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图4/5来源：闲鱼截图虽然因活动券数量被消费者质疑声连连 ， 但飞猪在该活动上的补贴并不少 。 民航专家林智杰在接受新京报采访时介绍 ， 飞猪66元飞全国 ， 本质上来说是平台在发优惠券 ， 而机票的差价由飞猪来出 。 对于旅客来说 ， 该产品没有太多限制条款 ， 比航司的“随心飞”更加直接 。 之前航司推出的“随心飞”是为了充分利用航班的空余座位来增收 ， 投入小、见效大 ， 但飞猪“任性飞”是自己投入补贴让旅客飞 ， 投入比较大 ， 模式相对不好复制 ， 也不可持续 。
为何赔钱的促销活动 ， 飞猪也不放过？这源于“任性飞”的巧思 ， 该活动可以为飞猪平台起到导流作用 ， 机票购买是第一步 ， 随后 ， 抢券成功的消费者大概率会在飞猪上完成目的地酒店、旅游景点门票的二次消费 。
跨省游恢复 ， 航空业的苦熬到头了吗？
“飞机停在机坪上晒太阳 ， 你能听到钱融化的声音 。 ”全球疫情形势严峻 ， 将航空业推至谷底 。
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