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|惠州构建海陆空立体交通网( 二 )


海空交通
惠州机场覆盖全国80%省会及主要城市
作为深圳机场的重要补充 ， 惠州机场在粤港澳大湾区中发挥着不可替代的作用 。 自2015年成功复航以来 ， 惠州机场的旅客吞吐量连年飞速增长 ， 去年突破255万人次大关 ， 距离2018年7月突破100万人次大关仅隔了一年半时间 ， 增速在全国支线机场中名列前茅 。
随着航线陆续增加以及客流量迅猛增长 ， 惠州机场的航站楼及配套设施越来越难以满足机场发展需求 。 去年8月28日 ， 惠州机场扩容扩建航站楼及配套工程完工 ， T2航站楼正式投产启用 ， 连同原有的T1航站楼 ， 惠州机场保障能力进一步提升 。
在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中 ， 惠州机场被定位为干线机场 ， 主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部、东莞东部地区 ， 发挥深圳第二机场功能 。
今年 ， 惠州机场飞行区将改造2个联络道 ， 新建1条长2400米的民航专用滑行道 ， 同时扩建8～9个停机位 ， 争取全年旅客吞吐量突破300万人次 。 截至今年7月3日 ， 惠州机场已开通45条航线 ， 覆盖全国80%的省会及主要城市 。
【|惠州构建海陆空立体交通网】作为海港建设的重要一环 ， 惠州港也将迎来重大发展 。 去年 ， 惠州辖区货物吞吐量首次突破亿吨大关 ， 达1.087亿吨 ， 同比增长12.25% 。 今年 ， 惠州将加强惠州港口资源统筹 ， 继续完善“惠盐组合港”机制 ， 强化深惠港口企业合作 ， 提升港口建设运营水平 ， 为惠州海空运输“比翼齐飞”奠定坚实基础 。 (采访人员 戴建 刘豪伟)


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