新浪科技综合：汽车直播销售将常态化如何从流量跨越到交易？新浪科技综合2020-07-16 01:17:520阅( 二 )
除了上述“专供车”之外 ， 在特定时间段内 ， 部分车企也会跟大搜车合作 ， 提供一定数量的车型用特价销售 。 此外 ， 车企也会与大搜车联合做让利 ， 这在弹个车平台的活动中都会有体现 。
值得一提的是 ， 汽车直播在二手车业务中似乎更能发挥作用 ， 线上获取的流量 ， 在打通的销售网络中 ， 能够实现全国范围内的落地 。
“现有的KOL最大的问题是什么？做汽车 ， 他手里的资源是很有限的 ， 但是对于二手车来说 ， 客户的需求是很多变的 ， 他靠一个人或者一个团队根本就没办法满足 ， 所以现在有很多做到200万粉丝、300万粉丝的 ， 实际上他们交易量很少 。 他们交易量少的最主要原因就是后台没有更多样的汽车产品 ， 无法去促成成交 ， 这是我们看到的现有的汽车行业KOL的一个痛点 。 ”李志远表示 。
他介绍 ， 大搜车的二手车供应链非常齐全 ， 全国90%以上中大型二手车商都在用大搜车的系统 ， 而且他们提供的都是高品质的二手车 ， 这样就可以用互联网的手段进行大量的线索跟车源的匹配 ， 来进行撮合成交 。
实际上 ， 线索与车源的高效匹配也体现在上述“直播矩阵”中 ， 通过粉丝体量较大的KOL为平台主播引流 ， 背后其实是以各地车源为支撑的 。
李志远认为 ， 垂类KOL在直播时与平台上各地的“分主播”进行连线 ， 为“分主播”引流 ， 这是区别于一般意义上汽车直播的探索 。 “以我们之前做过的一场直播举例 ， 我们实际上做了大量连线的工作 ， 因为KOL流量大 ， 我们自己的主播流量相对较小 ， 但是流量灌过去后 ， 可以再分配到各地再去分别跟进 ， 这样销售转化就会好很多 。 ”
（作者：彭苏平 编辑：张伟贤）
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