紧凑型SUV|一招鲜是否真的能吃遍天？测试威马EX5( 二 )
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在制动测试中 ， 威马EX5-Z的表现平平 ， 连续测试中成绩基本稳定在40-42米区间 ， 虽然热衰减不算严重 ， 但是整体刹车距离并不算短 ， 最佳距离也仅为40米出头 。
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车辆底盘虽然整体型不错 ， 但是支撑能力不算很好 ， 整体设计还是偏向家用舒适；转向的质感很好 ， 指向性和精准度都不错；而对于一台家用车而言 ， 这样的表现已经很不错 。
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2020款威马EX5-Z共有三款车型：动感版（售价：14.98万元 ， 续航：400公里）、探索版（售价：17.98万元 ， 续航：520公里）、性能版（售价：19.88万元 ， 续航520公里）；动感版的配置相对较低 ， 续航较短 ， 比较适合预算有限的消费者 ， 而探索版和性能版的差别主要在于配置 ， 动力方面三款是完全相同的 ， 那么这两台车怎么选择呢？次顶配与顶配之间的差别主要在于车内豪华配置 ， 比如相比次顶配要多出：360°全景影像、自动泊车、无线充电装置、主驾6向电动调节（次顶配是4向电动调节）、座椅加热/记忆、氛围灯、空气净化器、车载香氛等 ， 这些配置对于大多数消费者基本算是可有可无的 ， 而价格方面两款相差将近2万元 ， 相比之下次顶配的探索版更值得去考虑 。
结语：总的来说 ， 车辆在各个性能方面表现都还不错 ， 动力表现应对日常绰绰有余 ， 操控虽然整体偏向舒适性 ， 但是在转向方面依然有不错的表现 。 而在驾驶感受则具有一定的高级感 ， 彻底摆脱了以前电动车那种低档次感 。
（图/文 网通社 尚震罡）
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