|牧马人别慌！这款车一开卖，该坐不住的是丰田！( 二 )
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能软也能硬
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全新Bronco推出包括硬顶、软顶、可拆卸的硬顶三种车顶可选 ， 四门版Bronco标配布制软顶 ， 硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能 ， 三步之内可快速拆装 ， 硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统 ， 一个人就能完成拆除操作 。
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越野配置很“硬”
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硬派越野的体现方式有很多种 ， 配置方面的硬指标绝对是重要衡量标准之一 。 两门和四门版Bronco在标配四驱系统的同时 ， 前后桥均可选配Spicer?Performa-TraK? 电控差速锁 ， 而选装高级版四驱系统则可以根据需求让车辆自动在两驱和四驱之间进行切换 。
和牧马人的关系有多近？
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Bronco采用了M220 Dana 44 AdvanTEK后桥 ， 同时前桥采用了M190 Dana AdvanTEK差速器（低配可选装M210 Dana AdvanTEK ， 高配车型则为标配） ， 同时车辆配备有半主动式液压防倾杆断开功能 ， 兼顾交叉轴时的极限驾驶以及高速行驶的稳定性 。 值得一提的是 ， 牧马人的前后桥也均由Dana提供 ， Rubicon版本车型的后桥才用上M220规格 。
竞争对手是谁？
硬朗的车身外形、一样的硬派越野……这么看来 ， 牧马人Rubicon或将为Bronco的直接竞争对手 ， 可答案真的是这样吗？
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我觉得也不一定 ， 首先从悬架形式来看 ， Bronco配备了前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥的结构 ， 而牧马人是前后多连杆整体桥式设计 ， 两者差异较大 。 Bronco的悬架结构反而更接近丰田4Runner（前双叉臂独立悬架+后四连杆式非独立悬架）这样的硬派SUV 。
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Bronco车型额外提供的Trail Turn Assist越野转向辅助系统类似于丰田的坦克转向 ， 同时低速越野巡航、半主动式液压防倾杆断开等配置也与丰田的蠕行系统、KDSS同样有着不小的相似之处 。 因此 ， 除了牧马人外 ， 我们或许还能找到Bronco的更多对手 。
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福特全新Bronco的确让我们眼前一亮 ， 多样化的定制以及出色的越野硬件让我们备受期待 ， 据了解全新Bronco车型将于2021年初开始量产 ， 并于2021年春季在北美上市 ， 两门车型的入门版本起售价为2.85万美元（约合人民币19.6万元） ， 至于限量3500台的最强版本“First Edition”就别想了 ， 早已预订一空！
互动话题 ：您觉得Bronco真正的对手是谁？
1、牧马人
2、4Runner
3、普拉多
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