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地铁|紫荆山南路还有两个“肠梗阻”未打通，何时能打通？( 二 )


从2013年开始施工 ， 原本预计2016年通车 ， 但该工期一直拖延至今 。 其原因总结起来主要有两个 ， 一个是施工复杂 ， 需跨越一条十八里河 ， 修建一条长约330米、高约24米的十八里河大桥 ， 难度较大 。 其次是 ， 紫荆山南路涉及930米的耕地 ， 需变更道路属性 。
对该路段的修建过程 ， 记者也进行了整理：
2015年1月 ， 郑州市发改委通过了郑州市紫荆山南路（南四环-龙湖镇建设路）道路工程初步设计的批复 。
2018年4月 ， 930米耕地在郑州市国土资源局进行了道路属性变更 。
2019年1月 ， 该路段再次获得发改委批复 。
2019年6月 ， 该道路工程进行了批前公示 。
2019年8月 ， 承建单位正式入场施工 。
其实 ， 紫荆山南路有3个“肠梗阻”路段 ， 紫荆山南路（南四环-龙湖镇建设路）打通后 ， 还剩两个未打通 ， 分别是紫荆山南路航海路至长江路段、长江路至花寨地铁站段 。 这两个路段 ， 涉及紫荆山路长江路组合式立交系统工程 。
2008年 ， 郑州市规划部门在其官网上挂出一个关于“紫荆山路长江路组合式立交系统及相关工程规划”的公示 。 根据公示 ， 紫荆山路将下穿京广铁路 ， 直通南三环；长江路也将横跨京广铁路向东延伸 ， 成为一条贯通的城市主干道 。 可是 ， 如今12年过去了 ， 这个规划仍“躺”在纸上 ， 迟迟未见开工 。
据了解 ， 2019年2月 ， 有网友咨询“紫荆山、航海路-长江路组合立交”何时施工？当时 ， 郑州市相关部门回复 ， 紫荆山、航海路-长江路组合立交原由郑州地产集团有限公司负责投资建设 ， 2018年10月 ， 该工程由郑州地产集团有限公司移交至郑州市城乡建设局 。 目前 ， 郑州市征收办及管城区正在进行征迁调查摸底工作 ， 该工程可研报告已报市发改委待审批 。 下一步 ， 郑州市城建局将积极推进该工程前期工作 ， 并在具备条件时及时开工建设 ， 以方便附近居民出行 。
今年5月 ， 有市民再次咨询该问题时 ， 郑州市12345市长热线回复称：目前 ， 该工程规划方案正在调整 ， 待调整完毕后进行项目的前期工作 。
对此 ， 郑州市城乡建设局相关工作人员受访时表示 ， 据他所知 ， 紫荆山路长江路组合式立交及相关工程已经列入了郑州市2020年城建计划 ， 但更具体的进展 ， 他并未过多披露 。 但这却意味着 ， 距该工程正式建设也越来越近了 。


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