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禁塑令又来了，这次是塑料吸管

根据国家发改委和生态环境部《关于进一步加强塑料污染治理的意见》的要求 ， 2020年12月31日 ， 是全国餐饮企业禁食使用不可降解一次性塑料吸管的最后期限 。据媒体披露的数据显示 ， 2019年全国塑料制品累计产量8184万吨 ， 其中塑料吸管近30000吨 ， 约合460亿根 ， 人均使用量超过30根 。 业内专家表示 ， 塑料吸管的使用时间只有几分钟 ， 但降解的时间可能长达500年 ， 回收利用难度大 。作为使用吸管大头的两大餐饮连锁巨头——星巴克和麦当劳 ， 已经先后宣布 ， 于今年全面停止使用塑料吸管 ， 取而代之的是纸质吸管 。 星巴克的年替换量为200吨 ， 麦当劳的年替换量则为400吨 。对于限塑令 ， 早在2007年12月 ， 国务院办公厅发布《关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》 ， 2008年5月商务部、国家发改委及工商总局公布《商品零售场所塑料购物袋有偿使用管理办法》 。 其中有两条规定：一是在全国范围内禁止生产、销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋 ， 即日常所说的超薄塑料购物袋；二是实行塑料购物袋有偿使用制度 。多年下来 ， 执行情况并不尽如人意 。 除了当年的一次性购物袋未能受到限制以外 ， 随着这些年快递业务的爆发式增长 ， 又出现了快递包裹包扎胶带、外包装塑料袋和塑料快餐饭盒等一次性塑料废弃物的大量涌现 。 令限塑令有名无实 ， 形同虚设 ， 一次性塑料用品的使用更是有增无减 。此次针对塑料吸管的限塑令 ， 毕竟早有前车之鉴 ， 不知会否重蹈覆辙 。毕竟 ， 作为塑料吸管的替代物是纸质吸管 。 从目前反馈的体验来看 ， 并不理想 。 纸质吸管遇水容易软化 ， 尤其在热水之中更是如此 。再有 ， 纸质吸管的成本远高于塑料吸管 。 据了解 ， 塑料吸管的成本平均一支为0.03元左右 ， 纸吸管在0.1元左右 。 对于经营者来说 ， 是一笔不小的新增成本开支 。而从环保的角度来看 ， 生产纸质吸管 ， 需要砍伐大量的林木 ， 尽管如今砍伐的大都是经济林 。也就是说 ， 以砍伐树木的不环保 ， 来解决塑料降解的不环保问题 ， 大有偷换概念的嫌疑 ， 并未能从根本上体现环保的理念 。对于这个问题 ， 如今的新能源车也是如出一辙 。 电动车以环保的名义 ， 受到国家大力扶持 。 但电动车使用的充电电能 ， 大多源自于煤电 。 据统计数字显示 ， 2019年煤电在全社会的占比依然高达62% ， 这还是在多年努力之后达到的成绩（2010年为78%） 。除此之外 ， 电动车电池报废以后如何处理 ， 也是大费周折 ， 必将给环保带来不可估量的难题 。因此 ， 仅从环保的角度出发 ， 新能源车也好 ， 禁塑令也罢 ， 都大有挂羊头卖狗肉的嫌疑 。


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