江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

蒋东文频道|汽车大王严凯泰：身价上千亿，令裕隆起死回生，营收3000亿！( 二 )


上世纪90年代末期 ， 两岸经济交流合作已走向深入 。
1995年 ， 在“闽台合作”氛围下 ， 裕隆旗下中华汽车公司顺利登陆 ， 与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合组为东南汽车 ， 成为台湾首家项目在核准前进入大陆投资的汽车厂 。
靠着两岸血缘、地理位置与语言文化相通等优势 ， 中华汽车也将过去30余年在台湾地区从事汽车产业的成就与经验带进大陆 。
2010年9月 ， 在东风汽车和裕隆集团签约仪式新闻发布会上 ， 他低头哽咽的照片藉由各种渠道传播 ， 他亦因此被大陆汽车界熟知 。
蒋东文频道|汽车大王严凯泰：身价上千亿，令裕隆起死回生，营收3000亿！
本文插图
在福建东南汽车、福建戴姆勒汽车及东风日产汽车的合资股东中 ， 裕隆旗下的中华汽车及裕隆汽车 ， 与国际车厂三菱、奔驰与日产 ， 以及大陆本土车厂福建省汽车工业集团、东风集团 ， 分别在其中扮演“重要策略合作伙伴”的角色 。
不负先人、不负后辈 ， 严凯泰在壮年时 ， 又给自己的“完美人设” ， 交上了一份满分答卷 。
叁
曾有人问严凯泰：很多年后 ， 您希望人们怎么记录您？”
严凯泰回答道：“我还没想到那么远的事情 。 如果100年后 ， 我死后 ， 人们会怎么看我？我想为裕隆开展一个合作 ， 为父母开展一个新的理想 ， 为两岸铺一个汽车桥梁 ， 甚至也为两岸多做一点好事……这已经很明显了 ， 再讲下去 ， 可能就太政治化了 。 ”
话犹在耳 ， 斯人已遥 。
严凯泰凭着最帅最拼富三代的狠劲做到了父辈的遗愿 ， 最终也成为了中国台湾地区极具传奇色彩的企业家 ， 台湾地区的“汽车大王” 。
蒋东文频道|汽车大王严凯泰：身价上千亿，令裕隆起死回生，营收3000亿！
本文插图
2003年 ， 日本汽车巨头日产拿回裕隆在中国大陆与东风汽车合资的权益 ， 失去主导地位的严凯泰并不甘于寂寞 ， 他说 ， 忘不了当年母亲吴舜文独自开发“飞羚”那豪情万丈；
凭借出色的管理经营表现让严凯泰于2007年7月正式接手裕隆集团任董事长 。
2009年初 ， 裕隆在杭州正式发布了酝酿5年之久的自创汽车品牌“LUXGEN纳智捷” ， 初试锋芒的LUXGEN7 MPV、SUV在台湾地区上市后一鸣惊人 。
蒋东文频道|汽车大王严凯泰：身价上千亿，令裕隆起死回生，营收3000亿！
本文插图
2010年9月 ， 裕隆和东风在北京正式签约 ， 合资成立东风裕隆 。
纳智捷在进入大陆市场前期有着出色的市场表现 ， 2013年纳智捷达到3万销量 ，2015年超过6万辆；
但是好景不长 ， 由于车型品质不过关 ， 导致市场反馈口碑较差 ， 加上竞品的迅速崛起 ， 纳智捷巅峰时期定格在2015年销量实现6万多辆的档口 ， 之后便迎来断崖式的销量下滑 。
【蒋东文频道|汽车大王严凯泰：身价上千亿，令裕隆起死回生，营收3000亿！】2016年销量跌到4万辆 ， 2017年更是下跌至1.76万辆 ，2018年已经有许多经销商开始退网 ， 让这个原本就已经寸步难行的企业再次添霜 。
肆
严凯泰本打算在新能源中找到机遇 ， 从而使纳智捷走出困境；但造化弄人 ， 2018年12月3日 ， 年仅54岁 ， 台湾地区最大的汽车生产商——裕隆集团前任董事长严凯泰罹患食道癌逝世 ， 传奇一生至此谢幕 。
严凯泰承继父母事业 ， 最终将裕隆打造成为4000亿台币（约863亿元）市值的庞大事业 ， 包括裕隆、裕日车、中华车为主体的汽车事业、还有周边的裕融企业、相关的经销商体系 ， 零组件事业及大陆转投资事业 ， 加上纺织、不动产开发等 ， 集团年营业额超过3000亿台币（约合671.1亿元） ， 旗下公司超过120家 。
好在 ， 遗孀陈莉莲强忍悲痛 ， 临危受命扛起了丈夫留下的重担 ， 走马上任成了企业掌舵手 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|锐际今日首保了，发个帖子分享最近这段时间的使用感受

下一篇：玩车教授|发布全新2.0T+9DCT 长城要暴走了！