汽车知识|高顶双卧6米8出新车，卧铺最宽62cm，大黄蜂Home只要17.22万( 二 )
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总结
单就底盘配置来说 ， “福康+法士特+汉德”的动力链搭配很有竞争力 ， 而且法士特变速箱采用了十万公里长换油技术 ， 汉德车桥也达到了10万公里免维护 ， 可以降低我们保养的时间、金钱成本 。 而且底盘的轻量化以及进口零部件的使用都可以让整车更高效、更可靠 。
下卧铺最宽60cm 上下卧铺间距94cm
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“以车为家”意味着卡友们对于驾驶室舒适性有着非常高的诉求 ， 这款大黄蜂驾驶室上下卧铺间距为940mm ， 坐在下卧铺也可以挺直上半身 ， 不会再觉得很憋屈了 。 上卧铺最宽可达到620mm ， 下卧铺最宽可达到600mm ， 二个人跑车 ， 都可以舒舒服服的睡一觉了 。
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为了提高舒适性 ， 驾驶室采用的是四点全悬浮旋钮弹簧设计 ， 再加上主驾的气囊减震座椅 ， 可以大幅缓解来自地面的颠簸 ， 而且主驾驶座椅带有扶手 ， 长时间开车可以减轻驾驶员的疲劳感 。
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四副式多功能方向盘 ， 左边集成设计了蓝牙电话、多媒体控制按钮等 ， 右边则集成设计了定速巡航的按钮 ， 手不离方向盘就可以操作 ， 不仅方便 ， 而且更安全 。
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后视镜带有电动调节、电加热的功能 ， 操作按钮位于仪表盘的左下方 ， 驾驶员可以随时根据自己的使用习惯来调节后视镜的位置 ， 在雨雾天气也可以快速的为后视镜除雾 ， 以保证有良好的视野 。
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中控部分集成设计了很多功能按键 ， 包括空调控制部分、多媒体控制区、行车记录仪、油箱加热以及主副油箱之间切换的按钮 ， 而且还预留了很多按键 ， 方便后期加装其它设备 。
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跑中长途的卡友 ， 驾驶室就是移动的家 ， 需要随车携带各种生活、运输装备 ， 储物空间很关键 。 这款大黄蜂驾驶室除了利用驾驶室顶部空间设计了封闭式以及开放式储物盒以外 ， 副驾前方、主副驾之间、门板上等都设计了不同容积的储物盒 ， 各类行车物品都可以找到藏身之处 。
总结
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对于跑中长途的中卡用户来说 ， 只有一个卧铺、卧铺空间太窄等都非常影响他们的使用感受 ， 大黄蜂Home版则着力于这些痛点问题 ， 采用了双卧铺 ， 而且上下卧铺的宽度表现都足够优秀 。
最重要的是还考虑到了卡友们在卧铺上的乘坐体验 ， 上下卧铺之间留出了940mm的空间 ， 让驾乘都更舒适 。 另外 ， 大黄蜂Home版还配备了220V电源 ， 可选装驻车空调、车载冰箱等 ， 真正达到移动的家 。
经典家族脸设计 细节设计很到位
【汽车知识|高顶双卧6米8出新车，卧铺最宽62cm，大黄蜂Home只要17.22万】
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对于买车赚钱的卡友们来说 ， 在选车时最不关心的可能就是“外观颜值”了 ， 但如果车辆可以长得好看 ， 又很实用 ， 自然可以更加分 。 奥铃大黄蜂Home版是基于福田新一代中卡平台M4而制造 ， 依然是非常熟悉的家族脸设计 。
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