车业杂谈|单靠SUV，它能快速跻身国内二线豪华品牌吗？，林肯增势抢眼( 二 )
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没有了轿车 ， 林肯能跻身国内二线豪华品牌吗？
目前来看 ， 林肯在国内的形势比较近喜人 ， 当然 ， 这也是站在以往林肯品牌的基础上来讲的 ， 也仅是相对而言 。 实际上 ， 横向来看 ， 相对于国内二线豪华品牌如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃以及路虎捷豹等依然尚有差距 。
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另一个“重磅”消息是 ， 日前有海外媒体报道 ， 林肯将在7月21日停止生产林肯MKZ ， 而在2020年底前 ， 也将停产林肯大陆车型 ， 届时 ， 林肯旗下将不再有轿车车型 ， 而且今后也将专注于生产当下热门的SUV和Crossover车型 。 如无意外的话 ， 中国市场也会采取同样的措施 ， 也就是今后林肯在国内的车型全部都是以SUV为主 ， 包括新能源车型 。 根据林肯的产品规划 ， 林肯将与合作伙伴RIVIAN基于RIVIAN平台打造林肯首款纯电动车型；新车或定位为中型SUV ， 并计划于2022年推出 。 不过 ， 因受到疫情影响 ， 目前这一计划已被搁置 。
大方向来看 ， 林肯聚焦SUV车型属于“政治正确” ， 尤其是在中国市场 。 有数据表明 ， 国内豪华SUV市场自2012年起就一直处于增长态势 ， 其中 ， 紧凑型豪华SUV、中型豪华SUV以及中大型豪华SUV更是这一细分市场的绝对主力 。 另一方面 ， 随着越来越多的豪华品牌加入SUV各个细节市场的竞争 ， 以及 ， 国内消费者消费理念的转变 ， 豪华SUV已经不再是“唯BBA”首选 ， 在优秀的产品力与合理的价格策略双刃出击下 ， 那些曾经仅限知道但不常见的豪华品牌车型 ， 同样能得到消费者的认可 ， 林肯冒险家就是典型的例子 。
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【车业杂谈|单靠SUV，它能快速跻身国内二线豪华品牌吗？，林肯增势抢眼】不过 ， 只以SUV“单条腿”走路 ， 林肯未来究竟能否跻身国内二线豪华品牌阵营 ， 目前还不敢轻易下结论 。 毕竟 ， 雷克萨斯、凯迪拉克等 ， 都是轿车、SUV两手抓 ， 两手都硬 ， 才拥有了今天的市场地位 ， 林肯“挥剑斩轿车”之举能给未来带来多大影响 ， 现在还不好评估 。 尤其是 ， 假如未来几年 ， 国内SUV增势出现疲软 ， 那时再重起轿车 ， 恐怕于事无补 ， 当然 ， 这种情况或许不会出现 。
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写在最后：经历过一系列“磨难”的林肯 ， 如今在中国市场的发展终于看到了向好的苗头 ， 但同时林肯又选择关闭轿车生产 ， 虽然这也是市场大趋势所向的无奈之举 ， 但对于一个汽车品牌来讲是否一定符合发展趋势还有待商榷 ， 当然 ， 在豪华品牌中 ， 也有路虎这一单凭SUV撑起一片天的品牌 ， 但毕竟品牌底蕴不同 。 所以 ， 林肯的未来 ， 我们且拭目以待 。
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