充电|美团袭击“三电一兽” 共享充电宝已供过于求?|观潮( 二 )
用户看场景 使用体验待改善
和其他共享充电宝选手一样 , 美团共享充电宝押金为99元 , 也可凭借微信支付分(达550分以上)免押金租借 。 不过 , 美团共享充电宝只支持美团和微信扫码支付 , 支付宝并不在列 。 打开美团App , 首页“扫一扫”位置有明显的“充电宝”字样 。 
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不过 , 并非所有的设备都显示微信扫码租借 。 用户林枝就吐槽称 , 因为设备上只提示使用美团App扫码 , 自己不得不在信号很差的美发店先下载了美团App 。 “下载、扫码再到取出充电宝 , 手机的电量从15%掉到了7% , 心惊胆战地拿起来插上 , 折腾了一身汗 。 ”
在用户孟皖看来 , 美团共享充电宝的体验有待提高 , 不只是租借流程冗长 , 更令人不能理解的是充电宝本身的结构设计:“线头陷在主体内部比较难拔 , 而且不方便握在手里 , 导致使用手机也很不方便 。 ”
要命的还有价格 , 去年共享充电宝行业经历了一轮整体提价 , 美团的价格基本与之持平:前5分钟免费 , 1.5元/30分钟 , 每24小时封顶20元 。 杜润本周内使用了一次美团共享充电宝 , 两个多小时的时长扣费8元 。 他感慨 , 共享充电宝的价格越来越贵 , 美团也没有什么优惠 , 何况现在遍地都是共享充电宝 , 已经非常过剩了 。 
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但对一部分用户而言 , 共享充电宝是实实在在的刚需 。 用户蒋池就自称“只要出去逛街一定会借用” 。 “我是手机耗电比较快 , 加上从出门一直在玩手机 , 可能到和朋友约定的地点电量就不够了 。 ”她告诉新浪科技 , 在电量还能撑几分钟的前提下 , 自己会筛选品牌 , 必须是可以异地归还的共享充电宝 。 不过 , 若是用到电量只剩下1%才开始寻找就会比较紧张 。 她甚至在扫码借用时遭遇过手机关机 , 不得不去门店买了一个充电宝 。 
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楼宇中的小电充电宝 图:新浪科技
蒋池给新浪科技展示了共享充电宝的微信支付账单 , 从1.5元到12元不等 , 她直言“明显感觉到越来越贵了” , 而且经常会出现归还时机器各个插口均已满员的情况 。 即使商场尚未关门 , 但一旦放置共享充电宝的商户歇业 , 机器电源关掉后同样无法归还 。
共享充电宝是与活动场景强结合的产品 , 用户在意的是所在场景是否能够即时触及 , 若不具备价格差异且体验彼此接近 , 根本谈不上用户忠诚度 。 从美团的角度来看 , 想后发制人 , 场景固然第一 , 体验仍应努力 。
再做充电宝 美团挖新流量池?
“共享充电宝的市场一定是我们美团的!”一位美团共享充电宝工作人员在社交平台上写道 。
Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示 , 共享充电市场稳步成长 , 2019年用户规模已近1.5亿人次 。 经过惨烈厮杀后 , 街电、小电、怪兽充电、来电分别占据28.6%、27%、25.1%、15.6%的市场份额 , 其他共享充电宝品牌则为3.7% 。 就在“三电一兽”格局基本形成、各家向持续盈利深入探索的时期 , 美团来了 。 
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新浪科技获悉 , 美团共享充电宝在部分地区要求地推每天至少成交三家商户 , 且必须在满足在线率的同时产生订单 , 如果七天仍无使用订单 , 机器会被撤回 , 提成也随之扣除 。 一位地推人员称:“推广一家提成60元 , 如果业绩不达标 , 每天搞到晚上10点、11点也有可能 。 ”美团推进共享充电宝业务的力度和决心可见一斑 。
谈及美团重返共享充电宝行业的考量 , 崔丽丽指出 , 目前美团已覆盖吃喝娱乐、出行等领域 , 用户群体日渐庞大 。 从互联网平台角度出发 , 应该尽可能地围绕用户及自身高粘性业务开拓更多场景的增值服务 , 而充电宝就属于这一类 。 除了在服务铺设上具有一定的上下游议价能力 , 共享充电宝业务对美团获取新的流量和数据也存在价值 , 也就是说 , 美团可以运用现有渠道资源 , 以较低的成本在用户吃喝娱乐消费过程中挖掘出新的需求和服务 。
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