31-50万|比亚迪汉想进入豪华品牌阵容有机会么？( 三 )
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新能源汽车下滑幅度远大于总体幅度 ， 这意味着以新能源汽车为重心的比亚迪 ， 现在正靠传统燃油汽车发力遏制低迷的车市 。
代表了比亚迪新能源最高制造水准的比亚迪汉能否肩负品牌向上的愿景冲击市场？
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从目前比亚迪公布的价格来看 ， 除了特斯拉Model 3外 ， 目前已上市的小鹏汽车P7也将与之形成直接竞争 。
特斯拉Model 3拥有较多的用户群体和口碑 ， 且已经实现国产 。 小鹏P7虽然定位为中型车 ， 但具有较强的续航能力 ， 同时还配备了小鹏汽车最新的XPILOT 3.0驾驶辅助系统 ， 亮点也不少 。
根据上半年销量数据显示 ， 在新能源市场上 ， 特斯拉Model 3一骑绝尘 ， 遥遥领先 ， 以45754台的销量成绩高居榜首 ， 第二名的比亚迪秦EV销量为20588台 ， 相差一倍多 。
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【31-50万|比亚迪汉想进入豪华品牌阵容有机会么？】虽然比亚迪具备了与“龙头老大”特斯拉掰手腕的气魄 ， 但来自竞争对手的强劲实力与不可预计的市场变数 ， 也让比亚迪汉在细分市场中仍需披荆斩棘 。
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