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123观察室|项目差点夭折，太行发动机装备歼11B：一级涡轮叶片测试时断裂

据东方网报道 ， 近日《军工记忆》节目披露了大量太行发动机早年研发的细节 。 节目组介绍 ， 太行发动机在研发之初 ， 先后解决了五六百项科研难题 ， 定型装备之后又解决了三百多项难题 。 其中 ， 太行发动机在某次测试时 ， 发动机的一级涡轮叶片发生了断裂 ， 而伴随着这一问题的出现 ， 整个项目差点夭折 。 如果不是后期逐渐改善 ， 这一问题得到解决 ， 那么太行发动机今天可能就不会出现在大众的视野中 。
123观察室|项目差点夭折，太行发动机装备歼11B：一级涡轮叶片测试时断裂
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太行发动机是我们第一成功研发的国产先进大推力发动机 ， 按照国际化代 ， 属于标准的第三代发动机 ， 和俄罗斯AL-31 ， 美国的F-110属于同一技术水平 。 在研发过程中 ， 太行发动机充分参考了CFM-56（核心机）的技术 ， 然后在这样的融合下 ， 得到了一款新的航空发动机 。 当然 ， 这其中还有一个趣事 ， 那就是美国在研发CFM-56发动机时 ， 中国就已经开始关注 ， 在CFM-56发动机研发成功并取得适航证后 ， 中国便在第一时间与美国交涉采购这一发动机 。 所以 ， 从这一步来看 ， 我们当时瞄准的技术都是当时全球顶尖的 。 而后期美国开始用CFM-56发动机为技术原版研发F15和F16战机所使用的F-110和F-100/101发动机时 ， 则更加印证了我们当时的选择是没有错的 。 所以 ， 如果强行给太行发动机划系的话 ， 太行发动机更像是美系发动机而非是苏俄系 。
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与太行发动机命运一样的是 ， 从CFM-56发动机的基础上衍生而来的F-100和F-110发动机刚开始也是命运多舛 ， F-100更是凭借高故障率一度让F-15战机获得了''机库皇后''的称号 。 所以 ， 从这个角度来看 ， 任何第三代发动机在研发之初 ， 都会遇见各种各样的挫折 ， 即便是技术强大的美国也不例外 。 只不过 ， 由于航空工业基础强于当时的中国 ， 加上资金更为充足 ， 使得美国当时很快就解决了这一问题 。 后期太行发动机的资金充足之后 ， 我们也解决了诸多不可靠的故障 。
123观察室|项目差点夭折，太行发动机装备歼11B：一级涡轮叶片测试时断裂
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【123观察室|项目差点夭折，太行发动机装备歼11B：一级涡轮叶片测试时断裂】现在的太行发动机 ， 已经成为了中国空军和海军舰载机 ， 海军航空兵所使用的主力发动机 。 目前 ， 所有新生产的现役第四代战机和第五代战机都在使用着太行发动机 ， 为了满足不同机型的不同使用需求 ， 太行发动机也衍生出了诸多版本 ， 其中技术最先进的就是隐身矢量喷管型的锯齿太行 ， 自珠海航展曝光以来 ， 它已经成为了歼20战机最热的装机对象 。 下一步 ， 太行发动机可能还会衍生无加力版本和推力强化版本 。 套用型号副总设计师季晓光的话 ， 现在的太行发动机已经达到了可用的状态 ， 对于中国航空来说 ， 这样的进步是非常巨大的 ， 其诞生的价值 ， 也是无尽的 。


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