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车壹条|这一次“汉”堪当大任？比亚迪与特斯拉“较劲”这些年丨壹观察( 二 )


车壹条|这一次“汉”堪当大任？比亚迪与特斯拉“较劲”这些年丨壹观察
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首先从形象上 ， 汉就已经颠覆了过往人们对比亚迪的印象 。 新车整体基于Dragon Face设计语言打造 ， Dragon Face凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计尽显豪华气质 。 内饰采用环抱式品格设计语言 ， 以左右对称的品字形为布局 ， 搭配Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质 ， 展现出汉的中式豪华的内涵 。 新车尺寸4980（4960）*1910*1495mm ， 轴距2920mm 。
汉的智能科技与安全性配置则是比亚迪这次最“用力”的地方 。 官方介绍 ， 汉采用了高强度车身设计 ， 全系标配11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式和“婴儿级”涂装清净新工艺 ， 并搭载全新的DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 拥有近20项智能驾驶辅助功能 ， 全方位保障安全 。 此外 ， 车内配备了15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD 、DiLink 3.0智能网联系统和手机NFC车钥匙等智能黑科技 。
车壹条|这一次“汉”堪当大任？比亚迪与特斯拉“较劲”这些年丨壹观察
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在最关键的电池方面 ， 汉首次搭载比亚迪自主研发的高安全性的刀片电池与电池安全保护系统 。 EV车型最高NEDC综合工况续驶里程可达605公里 ， 百公里加速最快仅需3.9秒；DM车型百公里加速只需4.7秒 ， 提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程 ， 并拥有纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择 。
据媒体报道 ， 截至目前汉的订单已经突破3万个 。 在汉之后 ， 比亚迪很快还将推出另一款重磅车型——宋PLUS ， 作为一款介于宋Pro与唐之间的B级SUV ， 它将与汉共同肩负起推动品牌向上的重任 。


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