奥体中心|郊区农田变城市中心,奥体中心的“神话”这次能在西安上演吗?( 二 )
具体的方案包括加快基础设施建设 , 综合整治提升77条线路的127条道路、“三中心”片区、全运会场馆及配套设施、重要区域和星级酒店周边环境在内的9大方面54项重点任务 , 521个详细任务 , 总投资约2600亿元 。
截至7月初 , 521项任务 , 已累计完成108项 。 预计年底前能完成510项任务 , 占总任务97.8% , 而这一切都以全运会的举办为最终节点 。
区域价值的兑现就在眼前 。
具体来看 , 交通是一座奥体中心的基础配备 。 目前 , 地铁14号线已完成全线“洞通” , 8座车站全部封顶 , 确保2021年通车试运营 。 此外 , 地铁5、6、9号线一期车站全部封顶 , 实现“三通” 。
医疗方面 , 作为西安奥体中心的重要配套项目——西安交大一附院国际陆港医院已完成前期手续 。
学校 , 今年国际港务区新建、改扩建投用共9所学校 , 九月份可提供超过7000个学位 。 2022年秋季学期 , 将完成18所学校的新建、改扩建任务 , 实现新增学位17670个 。
而公众最关心的陆港灞河幸福岸线 , 目前东西两岸都已进入紧张施工阶段 。 到明年全运会举办前 , 围绕奥体中心 , 一湖、两岸、三道、八景将成为西安新的旅游胜地 。
西安的东轴线因为奥体板块的崛起 , 正在加速焕新 。
抢夺奥体的“入场券”
板块的红利可以预见 , 价值兑现就在眼前 , 这里自然成为全国资本的竞技场 。
先是华润、绿城、招商、金地等品牌房企率先布局 , 后又有中粮大悦城(000031,股吧)、融创冰雪世界随后卡位 。
抢到西安奥体板块的入场券 , 其实就意味着拿到了西安未来城市新中心的门票 。
无论是南京的经验还是杭州的成果 , 都已证明 , 奥体中心未来绝不是一个体育中心那么简单 , 随着资本汇聚 , 业态富集 , 这里将逐渐成为涵盖会展、商贸、商务、物流等综合功能的城市中心 。
已经有企业总部闻风而动 。
2019年丝博会期间 , 西安国际港务区与多家央企签订合作协议 , 它们的区域总部将落子陆港 , 一个颇具规模的“总部基地”将在此落成 。
根据最新消息 , 招商局丝路中心、中铁丝路总部、中冶集团西北总部、中国电建(601669,股吧)西北总部、华润奥体酒店、绿地丝路全球贸易港、绿城全运星级酒店等重大项目已全部启动建设 。 
图片
国港丝路全球贸易港〡绿地西北官微
如果再加上与浐灞核心区的联动 , 新的国际会议中心与国际展览中心的投用 , 这里被称为西安未来最值期待的板块之一 , 应该没有异议 。
那现在的问题就是 , 如何让奥体板块的价值最大化 , 其实是需要城市运营商们好好思考的 。
上个月 , 绿地总裁张玉良到访西安 , 向西安市领导汇报企业在该市的投资情况 , 其中特意提到位于西安国际港务区奥体中心板块东边的国港丝路全球贸易港 。
这个总投资100亿的项目 , 涵盖了国际贸易展示交易馆、星级酒店、总部服务大厦、星级服务公寓、配套商业、品质住宅等 , 建成后将成为国际港务区地标性建筑群 。
除此之外 , 一座几乎同等规模 , 涵盖会议中心、培训基地、律政总部、大宗交易中心的丝路文化中心也在陆港同期筹建 。
还有绿地国港新里城等住宅项目的提前布局 , 可以说作为城市运营商的绿地已抢到了西安奥体中心板块的多张入场券 。
未来 , 无论从产业导入还是项目运作 , 奥体板块乃至国际港务区都颇具想象空间 。
还有一年 , 让我们共同见证西安陆港的蜕变 。
采访人员|任伯懿 编辑|郑直 肖勇
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(责任编辑:张洋 HN080)
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