中报预亏一亿多，这只股票却一周5个涨停！深交所已重点关注( 二 )
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沾上“免税”概念利好
不过 ， 真正驱动岭南控股
本周暴涨的 ， 却是一则“看似不经意”间透露出来的消息 ， 而且竟然还是以股票交易异常波动公告的方式出现的 。
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图片来源：岭南控股公告
7月15日晚间 ， 岭南控股
因连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%而发布了股票交易异常波动公告
。 在涉及向公司控股股东广州岭南国际企业集团有限公司（以下简称“岭南集团”）核实
相关事项时 ， 公告中称：“经公司问询 ， 控股股东岭南集团书面表示该集团正在推进申请免税品经营资质的相关工作 ， 并已向广州市政府相关部门正式提交关于支持其申请免税业务经营牌照的请示 ， 但该项工作由于尚在推进过程中 ， 免税品经营资质获批存在不确定性 。 后续 ， 公司与控股股东岭南集团将严格按照相关法律法规及时就上述事项的相关进展情况履行披露义务 。 ”
这个消息一出来 ， 岭南控股的股民就“炸锅”了——谁都知道 ， “免税”这个概念可是上半年最火概念之一 ， 任何个股只要沾上一点边 ， 股价立马就可以坐“火箭”！龙头中国中免半年时间暴涨200%；首旅集团旗下王府井获得免税牌照后2个月股价飚升50 0%；格力地产收购珠海免税后连拉8个涨停板；没有免税牌照的凯撒旅业仅因参与投资“中出服”就连拉了9个涨停板 ……
那么 ， 岭南控股如今也搭上这趟快车 ， 会有多少个涨停板呢？市场的想象空间就这样被打开了！
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蹭热点会不会晚了点？
不过 ， “每经牛眼”也注意到 ， 在A股免税概念已经连续暴涨近3个月、已经有降温迹象之时 ， 岭南控股
再来蹭这个热点 ， 会不会有点晚了呢？
据“新旅界”报道 ，
事实上 ， 在王府井获得免税牌照之前 ， 免税牌照已多年未有新增 。 并且从中国中免在2018年接连合并日上免税、海免的动作来看 ， 相关部门似乎有意减少该领域的竞争 ， 支持龙头企业做大做强 。 而3月13日发布的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》似乎是一个政策的转折点 。
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图片来源：摄图网
3月13日 ， 国家发改委、商务部等23个部门联合发布文件通知 ， 提出 ， “进一步完善免税业政策 。 以建设中国特色免税体系为目标 ， 加强顶层设计 ， 破除行业发展障碍 ， 提高行业发展质量和水平 。 科学确定免税业功能定位 ， 坚持服务境外人士和我出境居民并重 ， 加强对免税业发展的统筹规划 ， 健全免税业政策体系 。 完善市内免税店政策 ， 建设一批中国特色市内免税店 。 ”
这是一份免税行业发展的纲领性文件 ， 从顶层设计领域提供了指导思路 ， 既建设中国特色免税体系 ， 明确提出“建设一批中国特色市内免税店” 。
在这之后 ， 相关免税概念股就开始了暴涨 。
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中国中免近期日K线图
例如 ， 龙头中国中免（原名：中国国旅）从3月30日的盘中低位开始暴力拉升 ， 到了7月7日盘中 ， 期间最高涨幅超过230% ， 甚至在6月18日正式公告将公司证券简称由“中国国旅”变更为“中国中免” ， 以适应公司业务发展需要 ， 突出公司免税主业特征 ， 提高公司品牌辨识度 。 不过 ， 7月7日之后 ， 公司股价转而下跌 ， 7月16日发布的业绩快报显示 ， 公司今年上半年 ， 归母净利润录得9.31亿元 ， 同比下降71.73% 。
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王府井近期日K线图
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格力地产近期日K线图
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凯撒旅业近期日K线图
而另外3只典型的“免税”概念牛股也在暴涨之后 ， 近期出现了明显的回调 。
此外 ， 据“新旅界”报道 ， 岭南集团是广州国资委旗下唯一一个旅游集团 ， 而岭南控股是岭南集团唯一一个上市公司平台 。 这意味着 ， 如果岭南集团得到免税牌照 ， 几乎必然会注入到岭南控股 。
但是“新旅界”也认为 ， 免税牌照的审批权在中央政府相关部门 ， 目前岭南集团还未正式提出申请 ， 仅仅是向广州市政府寻求支持 ， 请求后续帮助其向中央提出申请 。 因此岭南控股公告表示“免税品经营资质获批存在不确定性” 。
针对一个前期已经遭到反复爆炒 ， 并且借着存在不确定性的概念进行连续拉升 ， 这样做真的好吗？
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