大众报业·大众日报|聚焦年中经济数据丨来之不易!山东经济稳中求进战“危局”( 三 )
今年是新旧动能转换“三年初见成效”之年 。 直面疫情带来的严峻挑战 , 山东坚定信心、增强底气 , 动能转换成色足——经济“半年报”显示 , 落后动能出清、传统动能提升、新动能培育等方面 , 山东均有亮眼表现 , 承载变数、应对冲击能力持续增强 。
咬定高质量发展目标不放松 , 巩固“稳”的基础 , 增强“进”的态势 , 山东正以更大决心、更强力度、更实举措开创动能转换新征程 。
深耕优势产业
筑牢高质量发展根基
不久前召开的山东省委十一届十一次全体会议带热了一个新名词——“链长制”:包括“十强”优势产业在内的重点产业链 , 将全面实行“链长制” , 充分发挥其综合协调优势实现各地区、部门对产业链的合作共治 。
新旧动能转换在于塑造山东产业支撑新优势 , 两年来 , 山东聚力“十强”产业逐一制订发展规划、成立工作专班 , 以断臂之勇出清提升旧动能 , 以接骨之能培引激活新动能 。 今年上半年 , 仅化工行业 , 列入关闭退出名单的1340家生产企业和171家危化品仓储企业已全部实现停产停运 , 高端化工“四个一批”入库项目达到340个 。
更关键的 , 着眼疫情带来的新形势 , 山东将帮助企业渡过眼前难关与产业固本强基统筹考虑 , 在构建更完善的产业生态上精准发力 。 “截至7月上旬 , 现代优势产业链调研已梳理重点产业链105条 , 涉及高端装备、高端化工、新材料、新信息等‘十强’产业及电子、机械、医药等传统产业 。 ”省工信厅规划与技术改造处处长王楗夫透露 。 通过专题调研 , 山东还梳理出“基础薄弱产品链”230余条 , 初步摸清“卡脖子”难题 , 为后续开展产业关键技术攻关提供精准靶标 。
走进山东重工绿色智造产业城 , 16家核心供应商正与山东重工一道 , 为在10月投产的首批项目开足马力 。 发布会信息显示 , 高端制造业快速发展是上半年推动全省工业增长的重要动力:当前 , 在“要素跟着项目走”机制加持下 , 一系列有“链主”地位的领航企业投资建设的大项目正对完善产业集群发挥着牵引作用 。 省宏观经济研究院战略研究所所长刘德军建议 , 除让已有项目尽快形成实物工作量 , 各地各部门还需瞄准龙头、链主进一步提升“双招双引”力度和效率 。
采访人员了解到 , 随着国家和省委、省政府一系列减税降费、优化融资等政策效果显现 , 企业信心得到有效恢复 , 通过投资明显体现出来:工业技改投资增长7.9% , 连续两个月扭转2019年以来持续负增长的局面 。 在传统的纺织行业 , 山东华兴纺织集团探索形成的梯次智能化技改模式 , 正带动为数众多的中小企业以较少投资进入“芯片”时代 。 目前 , 这种分行业分领域进行的技改供需对接在山东已形成常态 , 共举办线上线下对接活动超过30场、12万人次 。
创新驱动发展
化转型压力为发展动力
今天的投资就是明天的结构 。 上半年 , 山东持续加码创新 , 高技术产业投资增长31.5% , 比一季度提高5.3个百分点 , “四新”经济投资增速、占比分别比一季度提升11.8和3.9个百分点 , 高端装备、新一代信息技术、新能源新材料、医养健康等新兴产业投资均实现两位数增长 。
在山东的创新版图中 , 龙头骨干企业构筑了扎实的基本盘 。 “在氢燃料电池的性能、可靠性上 , 潍柴已经达到国际先进水平 , 基于在山东大规模燃料电池整车的示范推广 , 在应用上也走在了全球前列 。 ”潍柴动力股份有限公司副总裁、新能源研究院院长陈文淼表示 。 3月31日 , 潍柴20000台产能氢燃料电池发动机工厂正式投产;6月1日 , 潍坊150辆氢燃料电池公交车投放运营 。
今年 , 特斯拉效应席卷全球资本市场 , 新能源汽车产业如火如荼 。 山东选择的切口是氢能 , 加快构建广阔的氢燃料电池汽车应用场景 , 催化新的产业爆点 。 6月底 , 《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》出台 , 山东氢能产业迈入全面发力阶段 。
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