股票行情|原创 捷强动力：客户高度集中，靠500万设备支撑近3亿营收？( 二 )
军转民成果不显著
为提升核心竞争力 ， 捷强动力表示正在向军转民方向进行业务开发 ， 尝试业务模式的转变 。 但公司民品业务的发展经验和可利用资源相对有限 ， 转型可能并不顺利 。
据招股书显示 ， 报告期内 ， 2016年度、2017年度捷强动力还不存在民品销售 ， 而2018年开始有民品销售 ， 但是民品销售金额占比仍然较低 ， 2018年民品其他液压动力系统销售金额为241.88万元、维修器材及工具19.45万元 ， 2019年民品其他液压动力系统销售金额24.40万元、其他产品425.92万元 ， 占公司总收入的比重微乎其微 。 捷强动力表示 ， 民品是通过与客户商务谈判确定销售价格 ， 故该类产品毛利率较高 。 但由于产能较为紧张 ， 目前只能选择性接受民品业务订单 。
值得注意的是 ， 由于行业特殊性 ， 公司应收账款高企 ， 2016年至2019年 ， 捷强动力应收账款账面余额分别为817.20万元、4003.35万元、1.68亿元、1.08亿元；占营业收入比例分别为43.19%、59.47%、98.92%、44.24% 。 2018 年几乎达到了和当年营业收入相等的状态 ， 因此捷强动力想向民用领域转型也是情理之中 。
但是 ， 捷强动力此次IPO似乎无意改善产品结构 。 本次公司拟募集资金7.00亿元 ， 将用于军用清洗消毒设备生产建设项目 ， 募集资金投资2.29亿元；新型防化装备及应急救援设备产业化项目 ， 募集资金投资2.50亿元；防化装备维修保障与应急救援试验基地项目 ， 募集资金投资3178.87万元；研发中心建设项目 ， 募集资金投资9960.47万元；补充流动资金 ， 募集资金投资9000.00万元 。 这些募投项目中与民品相关的项目几乎没有 ， 因此公司的军转民计划可能还仅停留在纸面上 ， 何时能够实现还是未知数 。
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