股价|A股“当红炸子鸡”,搭上它股价就翻倍?引起新躁动的这门生意,到底有多香→( 二 )


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招商证券社会服务行业分析师李秀敏表示 ,免税店严格意义上有三种 。 离岛免税购物条件是离开海南本岛 ,但是不离境的境内外旅客 , 包括海南岛本岛的居民 。
归国人员市内免税店是180天内有非港澳出入境记录的中国公民 , 可凭护照购买免税品 。
另一种出境市内免税店是针对即将要出境的外籍旅客 , 免税店内消费 , 机场提货 。
免税产业的“蛋糕”如此诱人 , 各大上市公司也争着分一杯羹 。

  • 凯撒旅业去年6月宣布 , 与中出服达成合作 , 入股天津国际邮轮母港进境免税店 。
  • 7月9日 , 邮轮企业招商蛇口宣布 , 公司已与深圳免税集团进行合作 , 初步进入免税消费领域 。
  • 5月22日 , 上市公司格力地产拟购买珠海免税集团100%股权 , 重组完成后将增加免税品经营业务 。

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各路资本争相入局 , 无疑是看到了中国免税市场的巨大潜力 。 据贝恩咨询统计 , 2019年中国消费者在境外消费奢侈品金额超过5000亿元人民币 , 而中国内地奢侈品市场仅约合人民币2345亿元 , 占比不到一半 。
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中国旅游研究院副院长 唐晓云:疫情期间出境游客大幅减少 , 在一系列的内需政策引领下 , 中国的免税市场仍然有非常巨大的发展潜力 。
除了消费的持续回流 , 免税业获得多项政策支持 , 也使得市场前景被广泛看好 。 长期以来 , 拥有中免、日上、海免等多张牌照的中免集团 , 坐拥海南岛内全部四家离岛免税店 , 是行业内当之无愧的领头羊 。
而此次的离岛免税新政鼓励行业适度竞争 , 具有免税品经销资格的经营主体均可平等参与海南离岛免税经营 。
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商务部研究院 国际市场研究所副所长 白明:打破一家独大或几家垄断的局面 , 越来越多的免税店进入到免税领域 , 增加了免税行业的竞争 。 一是提高服务 , 另外在价格上可以适当让利 , 得实惠的是消费者 。
免税“热”背后还需“冷”思考
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
刚刚由中国国旅改名的中国中免 , 连续涨停 , 股价一个月内翻倍 。 才获得免税牌照的王府井 , 股价在两个月内涨幅超过500% 。 因为被曝要收购珠海免税 , 格力地产股价连拉8个涨停板 。 搭上免税概念就能“起飞” , 免税的生意真的这么好做吗?免税“热”的背后 , 更需要冷思考 。
免税概念如此火爆 , 让监管层不得不出手降温 。 7月10日 , 海南省财政厅等三部门联合公告称 , 未得到国家相关部门和海南省批准 , 任何企业不得擅自发布在海南设立离岛免税购物店等相关信息 , 否则将被依法追责 。 而鼓励适度竞争 , 也并不意味着免税市场会全面开放 。
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公告表示 , 将按照经营品牌、品种、价格和国际三同步的原则 , 采用招标等市场化竞争方式选择并确定海南离岛免税购物经营主体 。全球免税店比价平台创始人王猛表示 ,如果满大街都是免税店 , 谁都赚不到钱 。 太多免税店会导致无序竞争 , 最终需要回归有序的市场 。 所以国家进行调控还是有必要的 , 放松还是收紧 , 政策会随之调整 , 都存在不确定性 。
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作为旅游零售产业中的一环 , 免税市场的火爆 , 也给旅游业提出挑战 。 携程旅游数据显示 , 海南离岛免税新政公布当天 , 平台上对于海南旅游的搜索热度环比前一天增长200% 。 携程平台的机票数据显示 , 免税新政落地一周内 , 全国进出港海南航段 , 同比去年增长超过30% 。


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