今年 ， 一批企业或将关停并转 ， 严重影响民生问题 。 在中央抓“六保”、促“六稳”推动经济平稳健康运行的政策环境下 ， 汽车行业的问题怎能不让老一辈汽车人揪心？
以汽车为龙头带动制造业发展
或许有人会说 ， 末尾的企业被淘汰了 ， 我们还有追赶德日的头部中国品牌 。 然而 ， 魏安力认为：“汽车行业的巨大损失中 ， 财经损失可以接受 ， 时间损失 ， 与发达国家技术差距拉大的损失靠金钱是无法弥补的 ， 弥补技术差距是需要时间沉淀的 。 ”
有专家指出 ， 疫情之后 ， 全球或将形成三个产业集群中心 ， 分别是以中国为核心的亚洲中心 ， 以欧盟为核心的欧洲中心 ， 以美加为核心的北美中心 。 魏安力认为：“欧盟中心以德法为技术引领 ， 欧洲其他国家发展制造业为依托；北美的中心 ， 美国是技术引领 ， 加拿大、墨西哥是制造基地 。 亚洲的中心 ， 中国应当扛起引领技术的旗帜 。 如果被日韩抢占技术制高点 ， 中国或将沦为制造基地 ， 成为日韩汽车的加工厂 ， 这是最令人担忧的 。 ”
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