韩企“东南飞”？不要误读，韩企说中国吸引力大且无可取代( 二 )
韩国贸易协会驻上海首席代表沈准硕也向第一财经采访人员表示 ， 尤其是通过这次疫情防控 ， 中国快速走出经济停滞并率先复工 ， 这一点已经足以体现中国在制度保障方面存在的优势 。 而韩国是一个高度依赖外贸经济的国家 ， 因此韩国与中国更应该相互合作、增进沟通 ， 共同面对并克服来自贸易保护主义的挑战 ， 推进区域乃至全球的开放 。
多方人士认为 ， 中韩作为疫情防控措施较为有力的两个国家 ， 双方的经贸合作及中国经济的快速复苏对韩国今后一段时期的经济发展非常重要 。
韩国产业通商资源部长官成允模上月表示 ， 中国经济正以超出预期的速度复苏 ， 韩国对华出口已恢复到疫情前水平 。 6月 ， 韩国对华出口同比增长9.5% ， 而同期对美国、日本和欧洲出口均仍处于萎缩状态 。
大韩商工会议所会长朴容晚等众多韩国企业界人士表示 ， 他们看好中国发展前景 ， 愿同中方持续深化互利合作 。
深度融入中国市场
相比于专家观点 ， 作为见证中国改革开放、市场开放及制度开放的韩国企业家们 ， 对于中国市场的理解更加深刻 。
金福守对第一财经采访人员表示：“相比于十年前我刚到中国的时候 ， 目前中国的商业环境进步非常明显 ， 地方政府无论是在制度保障的健全程度还是生活保障方面的管理水平 ， 都有了显著的提升 。 尤其是中国致力于为本国企业与外国企业提供同等待遇 ， 也使许多在海外长期从事业务的韩国投资者 ， 最后还是选择回到中国投资 。 ”
他表示 ， 长期以来 ， 韩系汽车企业曾采取闭环式的供应链 ， 韩系零配件企业跟随韩系车企进入中国市场 。 不过 ， 随着韩系主车厂自身的销售出现困境 ， 一些配件企业开始把握中国汽车电动化的趋势 ， 向中国本土造车新势力等企业供货 ， “目前 ， 在盐城中韩合作产业园内 ， 有大概100家韩系汽车配件企业 ， 其中有将近60%的企业 ， 已经或正在寻求与中国本土企业合作 。 这也会成为中韩经贸合作接下来的‘新常态’” 。
作为韩国十大企业之一 ， CJ集团长期主攻食品、文化产业等消费领域 ， 该公司与上影集团合作成立的上影CGV影院 ， 目前已经成为上海十大院线之一 。
该公司中国食品事业部总经理高汉元告诉第一财经采访人员 ， 该公司针对中国疫情下的“宅经济” ， 推出了三杯鸡、红烧肉等多款适合中国消费者口味的方便食品 。 这类产品目前的销量已经超越了韩国风味的产品 ， 甚至使总部对这一成绩大为惊讶 。
即便是在芯片、显示器等高尖端制造领域 ， 中韩产业合作仍成为韩国业界最关注的话题 。
近日 ， 韩国显示器产业协会与中国光学光电子行业协会液晶分会等行业协会建立合作对话渠道 ， 并在该协会旗下设立中韩产业合作委员会 。
该协会常务副会长、合作委员会委员长金成珍在与中国驻韩大使邢海明举行恳谈会时表示 ， 韩中两国成功克服疫情冲击 ， 中国方面通过“快捷通道”为韩企人员往来提供便利 。 目前 ， 韩国LG显示、三星SDI等大型企业在中国市场仍在加码投资 。
韩国政经分析家朴尚熙告诉第一财经采访人员 ， 对于许多具有核心优势及技术或是与中国消费升级密切关联的企业来讲 ， 中国市场重要且不可分割 ， 这也成为诸多韩系企业间的共识 。
打下“市场”仍需自身硬
朴尚熙告诉第一财经采访人员 ， 近期以来 ， 确实有个别韩资企业逐步退出中国市场 ， 少数人士因此得出中国市场不适合市场经营的结论 ， 但这种结论非常片面 ， 且没有说服力 。
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