汽车知识|实拍可柔可硬的全新一代路虎卫士，看过之后让你忘掉奔驰大G( 二 )
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车辆的C柱和D柱之间还有与车身同色的装饰板 ， 上面镶有路虎logo ， 算是一个比较亮眼的设计 。 而装饰板上方的侧顶窗 ， 则是延续老卫士的设计 。 别的先不说 ， 至少能增加车内的采光能力 。
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近乎于“一刀切”的尾部也是向经典致敬的一点 ， 这样的设计显然在现代车辆是几乎是看不到的 。 除了情怀部分 ， 这样垂直的设计显然也有利于内部的空间 。 再加上外露的大备胎 ， 你瞧 ， 是不是还是熟悉的味道 。
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镂空式尾灯同样是经典的一部分 ， 在现代LED光带的点缀下 ， 其视觉效果极为突出 。
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车内的变化可以说是翻天覆地 ， 相较于之前的简单豪放 ， 全新卫士的内饰在保留一定经典元素的同时 ， 显然是融进了更多的科技性和豪华感 。 包括中控台上的皮质 ， 包括全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把以及后排独立空调等 。
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中控台的镁合金双横梁设计可以说是车内的一大亮点 。 一方面提升了车身整体的结构强度 ， 展现车内硬派的一面 ， 另一方面还能提供一定的储物空间 ， 可以说是很巧妙的设计 。
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世界顶级的英国之宝音响系统也出现在了全新卫士上 ， 这在之前是想都不敢的事情 。 门板上以及中控台等位置上的裸露螺丝 ， 可不是路虎降低成本的手段 ， 而是为了体现其粗犷一面的“小心思” ， 别说 ， 这设计还真就直击人心 。
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全新卫士的长宽高分别为5018/1996/1967mm ， 轴距为3022mm ， 其各项数据均大于奔驰G级 。 大尺寸带来的自然是大空间 ， 在第二排座椅完全放平的情况下 ， 其最大容积可达2380L ， 随便躺躺那根本不算事 。 而其常规容积也达到了1075L 。
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动力方面 ， 全新卫士搭载的是一台3.0L机械涡轮双增压发动机 ， 其最大功率为400马力 ， 最大扭矩为550牛·米 ， 并搭载48V轻混系统 ， 与之相匹配的变速箱为来自采埃孚的8AT 。
悬挂采用前双叉臂后多连杆的结构 ， 有弹簧悬挂和电子空气悬挂可选 。 空气悬挂在越野模式下可以升高75mm ， 必要的情况下 ， 空气悬挂还能将再升高70mm ， 总高度达到了145mm 。 打开车门后 ， 车身将自动降低50mm ， 为上下车提供更为便利的高度 。 新型钢材副车架和增强过的球状轴承和衬套 ， 让车轮可以承受7吨的垂直载荷 。
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路虎的第二代智能全地形适应反馈系统在全新一代卫士上得到了升级 ， 用户可以通过车内中控屏幕调节发动机进气、转向、牵引力控制 ， 也可以对中央差速锁限滑以及后差速锁限滑进行调节 ， 从而防止轴间和轮间打滑 。 而9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式） ， 则让越野变得不再那么复杂 ， 因为系统总是会将车辆调整至最合适的状态 。
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