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用车|车子的节气门以及进气歧管内部为什么会出现机油？( 二 )



用车|车子的节气门以及进气歧管内部为什么会出现机油？
本文插图

涡轮增压器中间体漏油
涡轮增压器的中间体、在一些状况下是会出现漏油的；漏出的油自然也会经过节气门、进气道 ， 而中间体为什么会漏油呢？实际上就是因为车辆在低温冷启后、中间体压力极大 ， 平均能达到3、4个大气压 ， 如果此时原地怠速、那么进气歧管内依然是负压 ， 试想一下涡轮增压器中间体内为正压、增压器的背面为负压 ， 而增压器又是采用压力密封（压力如果过大、封不住） ， 中间体内的机油很容易被高压给挤出中间体（也叫机油被抽出） ， 这部分从增压器中间体内被压出的机油、也会经过节气门 ， 甚至能到歧管之内；所以涡轮增压车、尽量别原地怠速 ， 当车子走起来时、涡轮背面压力不至于太低 ， 所以不容易漏油；而原地怠速时、涡轮背面压力太低 ， 太容易导致中间体漏油！

用车|车子的节气门以及进气歧管内部为什么会出现机油？
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节气门清洗
上文就是关于节气门、歧管内有机油痕迹的原因 ， 大部分其实都是在说涡轮增压发动机；而实际上同样如此 ， 日常使用中几乎所有涡轮增压发动机在用过一段时间后 ， 进气管路、节气门等处都是油乎乎的 ， 这是正常的；毕竟这是由于结构设计所产生的问题 ， 比如歧管内、歧管外各有一条曲轴箱油气回排管路 ， 所以节气门处必然容易接触机油；而冬季时增压车原地怠速、也很容易导致中间体漏油（这是个常态化的状况 ， 几乎没有中间体不漏油的涡轮增压发动机）！而自然吸气发动机则好了许多、大部分节气门是比较干净的 ， 而那种节气门布置在歧管下方的机器、在使用一段时间后 ， 节气门处免不了堆积油泥！


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