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上观|这条断头路2年来为何迟迟不打通 罗店大居居民多抱怨

：原题为_上观|这条断头路2年来为何迟迟不打通 罗店大居居民多抱怨。
近日 ， 罗店镇居民张女士来电反映 ， 位于沪太公路西侧的美丹路 ， 是罗店大居居民前往轨交7号线美兰湖站的必经之路 。 道路施工多年 ， 终于从烂泥地变为柏油路 ， 但不知为何一直被施工挡板拦住 ， 迟迟未向居民开放 。
地图上 ， 美丹路至沪太公路处被拦腰截断 ， 成了断头路 。 而罗店居民若要前往沪太公路上的地铁站 ， 需绕行年吉路或美兰湖路 ， 非常不便 。 美丹路为何迟迟没能与沪太公路打通？本报采访人员进行了实地调查 。
打通美丹路可少兜一大圈
7月15日上午 ， 采访人员沿沪太公路刚进入罗店镇区域 ， 道路指示牌就提示了前方美丹路的通行方向 ， 但导航显示 ， 美丹路并未与沪太公路接通 。 于是 ， 采访人员从南侧的美兰湖路 ， 经陆翔路绕至美丹路 。 此处距离沪太公路还有800多米 ， 路口被施工挡板拦住 ， 有专人看守 。 穿过施工挡板 ， 向东这段美丹路两旁多为在建住宅、商圈工地 ， 道路两侧停放了不少大型卡车 。 再往东看 ， 道路尽头被白色挡板拦得严严实实 ， 不远处可以看见轨交7号线美兰湖站 。
尽管路不通 ， 却有不少居民往这边走 。 他们在快到沪太公路时 ， 转到向北的一条岔路 ， 地图显示为蓑衣湾路 。 这条岔路原本只是连接美丹路和北面的美康路 ， 为方便居民乘坐地铁 ， 才临时打通 。 居民将电瓶车停放后步行至沪太公路 ， 抵达美兰湖站1号口 。 罗兰佳苑二期居民朱女士说 ， 岔路并不好走 ， 但这是小区前往地铁站最短的路线 ， 不然要从年吉路或美兰湖路兜一大圈 ， “开通美丹路就能减少10分钟出行时间 。 ”
大居入住居民已超过2万人
罗店大居启用后 ， 2018年开始就有居民呼吁 ， 尽快解决东西向道路至沪太公路的打通问题 。 当时 ， 东西向道路美康路、美丹路还未翻新 ， 居民为了快速抵达地铁站 ， 要通过一段烂泥路 ， 雨天通行十分困难 。 居民们通过各种途径向有关部门反映 ， 宝山区规划和自然资源局接到投诉后称 ， 美康路在规划中将向东连通至蓑衣湾路后向南 ， 由规划的美丹路连通至沪太公路 。 考虑到居民出行困难 ， 区规划部门建议相关部门先协助开通辅助道路 。 最终由宝山区政府重大工程建设项目管理中心受理投诉 。 不久 ， 美康路和美丹路提前进行规划铺通 ， 结束了烂泥路的窘境 。
行人暂且可以从岔路步行 ， 私家车却走不了 ， 临时通道作用有限 。 目前 ， 入住罗店大居的居民已超过2万人 ， 未来规划的居住人数将达12.5万人 。 由于罗店大居内银行、医院等生活配套设施仍在完善 ， 居民们认为 ， 打通美丹路和沪太公路 ， 还能大大方便居民的生活 。 居民前往美兰湖客运站、国妇婴美兰湖分院、美兰湖中学等地 ， 也能节省不少时间 。
搬迁121根管线有些麻烦
【上观|这条断头路2年来为何迟迟不打通 罗店大居居民多抱怨】随着罗店大居发展 ， 沪太公路两侧的交流越来越频繁 ， 打通美丹路势在必行 。 美丹路路幅宽约50米 ， 打通工程施工量并不算大 ， 为何迟迟没有动工？采访人员向宝山区建设管理中心的相关负责人咨询原因 。
据介绍 ， 美丹路是罗店大居的配套道路 ， 而沪太公路是市管道路 。 两条路打通要与市级交通管理部门协作 。 其次 ， 沪太公路两侧的美丹路建造阶段不一样 ， 路幅宽度和高度有差距 ， 要重新设计方案 。 再者 ， 沪太公路车流量大 ， 建设期间既要考虑公路正常通行 ， 还要兼顾人流量较大的两个地铁站出入口 。 难度最大的还在于美丹路沪太公路路口的地下管线异常复杂 。 经排摸 ， 管线数量多达121根 ， 包括中美海底光缆、军用光缆以及一些通信光缆 。 由于光缆排设的位置较浅 ， 处于道路施工的结构层 ， 必须要对光缆进行保护迁移 。 这要与光缆所属单位一一协商 ， 目前已在努力沟通中 。


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