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疫情下日本贸易新动向：加快产业链重塑、推动数字化转型

在后新冠肺炎疫情时代 ， 日本将如何在抗疫与经济发展间求平衡？
近日 ， 日本经济产业省最新出炉的《2020贸易白皮书》（下称“白皮书”）试图给出答案 。 尽管这是份年度发布的白皮书 ， 但由于突如其来的新冠肺炎疫情打乱了全球经济、生活中的方方面面 ， 因此 ， 最新版的白皮书全方位解析了疫情对日本经济及全球化的冲击 ， 指出疫情改变了人与人面对面交往的传统方式 ， 这一改变将给全球经济与社会发展带来深远影响 。
白皮书认为 ， 对于日本来说 ， 要从全球多边合作、供应链重塑以及加强数字化投入等方向 ， 适应后疫情时代的发展 。
在上述白皮书发布的同时 ， 日本的疫情接连创下自5月底全境解除“紧急状态”后的新高 。 进入7月以来 ， 疫情开始在首都东京圈扩大 ， 并逐步蔓延至地方城市 。 据日本广播协会电视台（NHK）统计 ， 截至19日20时30分（北京时间19日19时30分） ， 日本东京都当日新增新冠确诊病例188例 ， 较18日的290例有较大幅度回落 。 东京都已连续11天单日确诊病例超过100例 ， 累计确诊病例达9411例 。 日本国内甚至有部分声音认为 ， 第二波疫情实际已经到来 。

疫情下日本贸易新动向：加快产业链重塑、推动数字化转型
从采购与库存重塑产业链
白皮书认为 ， 疫情改变了人与人之间面对面交流的模式 ， 这一改变也随之冲击了供给端和需求端 ， 然后再传导至就业、可支配收入等各个环节 。 因此 ， 白皮书强调 ， 日本需要审视产业链中的瓶颈 ， 从而打造一个富有弹性的供应链 ， 以准备和应对下一场危机的暴发 。
白皮书对比了自然灾害、金融危机以及当前疫情对日本产业链方面的影响 。 就“自然灾害”而言 ， 结果是对基础设施、工厂生产造成打击 ， 冲击的是供给端 ， 复苏的关键在于重建基建设施和工厂；“金融危机”则对金融系统造成打击 ， 冲击的是需求端 ， 复苏的关键在于稳定银行业 。 至于当前的疫情 ， 限制了人际间的交往 ， 对供给端和需求端产生双重冲击 ， 而改变这一现状的关键在于战胜疫情 。
白皮书认为 ， 后疫情时代 ， 一个灵活且富有弹性的产业链是大势所趋 。 为了实现这一目标 ， 首先要全面认知日本产业链在全球范围内的布局与地位 ， “生产网络是建立在比较优势和货物类型的基础上发展而来的 ， 日本的比较优势集中在信息和通信技术产品生产网络 。 ”
白皮书认为 ， 库存与采购在确保产业链弹性方面颇为重要 ， “尽管精益化生产意味着可以减少库存 ， 但每个行业还需视自身情况 ， 确保不同的库存标准 。 ”因此 ， 采购来源的多元化和库存优化 ， 是实现这一目标的有效方式 。
“过去的多次危机提醒日本企业采购多元化和库存优化的重要性 ， 当前的疫情再次印证了这一点 。 ”白皮书写道 。 在2011年的东日本大地震中 ， 汽车产业受到冲击 ， 当时面临多部件的供应短缺 ， 尤其是汽车引擎的微控系统 。 事后 ， 日本汽车制造商联合打造了一个追踪系统 ， 使他们能够跟踪第三和第四级供应商的库存和经营状况 ， 同时实现供应商的多元化 。
日本财务省的数据显示 ， 2019年 ， 日本库销比（库存量与销售额的比率）最高的是机械设备产品 ， 达2.2；库销比最低则是汽车零配件 ， 仅为0.6 。
白皮书认为 ， 对于不同种类的商品 ， 应采取不同的危机应对方式 。 比如 ， 对于当前以口罩、防疫物资、呼吸机为代表的“紧缺商品” ， 白皮书认为 ， 需要在危机时期构建一个稳定的供应体系 ， 因而在紧急状态下不会受到国际市场变化的影响 。 而对于“其他商品” ， 比如以跨境供应方式支持日本经济的汽车、电子机械设备及零部件等产品 ， 需准确认知日本相关行业在上述产业的瓶颈 ， 力促采购、布局多元化 ， 构建一个难以突破的体系 。 对于以食品、能源、矿产等为代表的“国内生产存在瓶颈的产品” ， 可通过供应链的多元化确保能源和食品供给的安全；对于事关国家安全的行业 ， 比如敏感技术、新兴科技等 ， 建议强化国内体系 ， 来实现经济安全 。


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