江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

|我们需不需要新的电动车品牌？这事儿还得是车企说了算( 二 )


在这种转变里 ， 首当其冲的就是建立一个不同以往的、高效的、偏互联网化的组织和工作模式 。比如 ， 用 OKR 取代 KPI 。
不过从另一方面来看 ， 虽然是独立运营 ， 但岚图的操盘团队 ， 基本还是在汽车行业浸淫多年的老炮儿 ， 他们在思维方式上能不能彻底和过去告别？这是一个疑问 。
对了 ， 在此介绍一下岚图的核心高管团队：
CEO 兼 CTO 卢放 ， 吉林人 ， 曾在一汽任职 ， 后来进入东风汽车 ， 2018 年 12 月入职东风 ， 任职东风公司战略规划部技术专项总监 。
COO（首席运营官）蒋焘；CFO（首席财务官）沈军；CBO（首席品牌官）雷新 。
|我们需不需要新的电动车品牌？这事儿还得是车企说了算
文章图片

文章图片

对于岚图来说 ， 「独立」意味着不能用传统车企的那套工作模式做事 ， 这里面有两层含义 ， 一是组织架构和考核机制的变化 ， 二是思维模式的变化 。这两者其实都不是一蹴而就的事儿 。
需要注意的是 ， 目前没有外部投资的岚图 ， 在本质上还是国资企业 。
而岚图能有多「独立」 ， 我觉得会在很大程度上决定这个品牌未来的命运 。而这种独立度 ， 又取决于东风的决心 。
要做一个电动化的高端品牌虽然不容易 ， 但也并不是完全没机会 。在电动车市场上 ， 好的品牌是比好的产品更稀缺的 ， 这也能回答文章开头「是否需要一个新品牌」的问题 。
|我们需不需要新的电动车品牌？这事儿还得是车企说了算
文章图片

文章图片

不过也必须承认的是 ， 留给新品牌的培育期或者说时间窗口已经越来越少了 ， 岚图要想在高端电动品牌阵营里有所作为 ， 必须拿出媲美互联网创业公司的效率和执行力 。
作为中国汽车工业的重镇 ， 武汉还真的需要一个在电动化时代有说服力、影响力的品牌 。
最后 ， 对这个城市致以我最高的敬意 。
【|我们需不需要新的电动车品牌？这事儿还得是车企说了算】本文作者：刘时笑
End


推荐阅读


上一篇：苹果手机|iPhone11 Pro的相机设计，5000mAh+八核芯片+128GB，仅599元！

下一篇：5G|5G时代的CDN变革：Speed Network加速宝准备好了！