汽车市场|“爱国”需冷静，抛去信仰到底能不能买?你不了解的红旗H5
【汽车市场|“爱国”需冷静，抛去信仰到底能不能买?你不了解的红旗H5】
红旗 ， 是一个大家既熟悉又陌生的品牌 。 可以说这个品牌 ， 一直以来在大家的心目中 ， 都是国产汽车的天花板 ， 是国产品牌里高高在上、不可替代的存在 。
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但很多人只是对它有着一个模糊的印象 ， 却很少机会能够真正的去了解它 。
当遥不可及的美好想象触手可及时 ， 我们又会对它 ， 有怎样全新的认识呢?
红旗H5这款车上市已经有几年的时间了 ， 从它上市以来 ， 就一直广受国人关注 ， 但在马路上 ， 却很少见到它的身影 。
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为何如此热门的车型 ， 销量却这般惨淡呢?
小迪觉得 ， 首先是红旗品牌传承悠久 ， 品牌本身的调性定义过高 ， 让很多消费者一时之间难以接受 。
就像当你见到心仪的女神时 ， 是不是紧张到语无伦次?可突然间她对你大献殷勤 ， 我估计换成谁 ， 都会有点不知所措 。
你说它高端吧?14.58万起售的价格摆在那里 。 这里小迪要强调一下 ， 不是说它价格低 ， 它就不好 。 抛开产品力本身不谈 ， 汽车品牌高端与否 ， 是与价格直接挂钩的 。 而性价比这个东西 ， 永远都是相对的 。
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比如一款仅售10万元的车型 ， 我们可以说它很好 ， 性价比很高 ， 但这里的“好”和“高” ， 都是基于它的售价而言的 。 你能说它有多高端吗?恐怕真的沾不上边儿 。
你说它亲民吗?14.58万起售的价格放在国产品牌里 ， 好像也并不够便宜 。 毕竟这个价位 ， 可以考虑的车型太多了 ， 包括很多合资品牌 ， 也都在这个价格范围之内 。
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其次 ， 是红旗H5初出茅庐 ， 无人识君 。
一个品牌或一款车型 ， 是需要积累口碑和用户群体的 。 很多品牌和车型 ， 都拥有自己的属性特征 。
红旗显然在这方面 ， 还需要时间的印证和打磨 ， 在积累了一定数量的用户之后 ， 才能在汽车市场中拥有自己的口碑 。
毕竟 ， 一款车型的好与坏 ， 不是车评人嘴里吹出来的 ， 也不是纸面数据堆出来的 。 只有消费者自身在产品中去体验 ， 才能给一辆车下最终的定义 。
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最后 ， 是产品本身竞争力不强 ， 用户群体定义模糊 。
除了刚才提到的价格因素 ， 红旗H5自身也还有很多需要改进的地方 。
比如一味追求外观的动感设计 ， 导致车内空间不够宽敞 ， 溜背的造型使后排头部空间有些局促 。
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比如 ， 后排地台中央突起过高 ， 不适合五人乘坐 。
以上提到的两点问题 ， 都不是什么大问题 ， 但与它产品本身的定义发生了冲突 。
如果将这些问题放在某些运动车型上 ， 可能就变得无关紧要 ， 例如马自达阿特兹 。 (红旗H5的底盘是从阿特兹改进而来 。 )
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但是 ， 红旗H5是一辆追求品质和舒适的家用车型 ， 既然是家用车型 ， 除了驾驶者主观的驾驶感受外 ， 乘坐者的感受也会变得非常重要 。
作为一家之主 ， 谁的感受能不考虑?
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