江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

国际海事信息网|上半年国际油轮运价暴增 国内两大油轮巨头净利预增近5倍



国际海事信息网|上半年国际油轮运价暴增 国内两大油轮巨头净利预增近5倍
本文插图
中远海能、招商轮船盈利预增近5倍7月16日 ， 中远海能预计集团上半年度实现归属于上市公司股东的净利润为人民币27.60亿元至29.60亿元 ， 同比增长488%到531% 。 公告中称 ， 2020年上半年 ， 全球石油供给大幅高于消费需求 ， 石油运输及储油需求旺盛 ， 国际油轮运价波动剧烈 ， 均值高于去年同期 。 超大型油轮（VLCC）TD3C（中东-中国）航线平均等价期租租金（TCE）为82200美元/天 ， 同比增加约303.74% 。 面对市场波动 ， 公司加强研判市场 ， 利用规模优势调整船舶摆位 ， 在运价高位阶段积极揽货 ， 锁定收益 。 LNG运输方面 ， 截至六月末公司共有36艘参与投资的LNG船在运营 ， 同比增加6艘 ， 利润持续增厚 。
7月7日 ， 招商轮船公布业绩预告显示 ， 由于上半年在市场相对高位落实了部分程租合同、COA及期租等部署 ， 预计公司2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比 ， 将增加23.20亿元~26.20亿元 ， 同比增长489%~553% 。
招商南油业绩增幅相较上述两家没有那么大 ， 但也增长2倍以上 。 7月10日 ， 公布预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为11亿元到12亿元 ， 与上年同期（法定披露数据）相比 ， 将增加7.63亿元到8.63亿元 ， 同比增加226%到256% 。
预计油运市场中期上行的概率较大
【国际海事信息网|上半年国际油轮运价暴增 国内两大油轮巨头净利预增近5倍】今年上半年超大型油轮（VLCC）TD3C（中东-中国）航线平均等价期租租金（TCE）为82200美元/天 ， 同比增加约303.74% ， 而油轮运力供给净增速放缓 ， 同时中国海运原油进口量需求强劲 ， 均使得油轮运价保持高位运行 ， 并且分析人士认为油运市场中期上行的概率仍然较大 。
国内海运原油进口需求依然向上攀升 。 海关数据显示 ， 2019年中国全年原油进口量达到1010万桶/日 ， 同比增加了90万桶/日 ， 已经成为最大石油进口国 ， 随着大连恒力 ， 浙江石化两大独立炼厂陆续在2019年投产 ， 中国新增炼油产能接近4000万吨 ， 此外 ， 非国营原油进口配额2019年提升至2亿吨 ， 进一步推动了中国海运原油进口量需求 。
另一方面 ， 全球原油轮老旧船比例仍处于历史高位 ， 截至2019年末 ， 15年以上VLCC占全球该船型总运力比例达到约23% 。 船龄老化和船况恶化情况导致船舶拆解的刚性需求仍然存在 。 油轮运力供给净增速放缓的确定性较高 。
新浪微博：国际海事信息网simic
● 扫码关注我们


    推荐阅读


    上一篇：经济日报|今天，乐视网正式摘牌！28万股民和半个娱乐圈怎么办？

    下一篇：华大|美国再将11家中企列入实体清单