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盖世汽车 冯凉爽|市场份额再收窄，韩系车押宝中高级车求翻身

2020车市年中报出炉 ， 韩系车市场份额收窄至4.2% ， 在排名上仅高于市场占比不足1%的法系车 。 乘联会数据显示 ， 韩系车在国内的两大合资公司上半年销量同比均呈下跌态势 。 其中 ， 北京现代上半年销量为18.43万台 ， 同比下滑33.17%；东风悦达起亚半年销量为11.27万台 ， 同比下滑25.11% 。
盖世汽车 冯凉爽|市场份额再收窄，韩系车押宝中高级车求翻身
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图表来源：中汽协
在疫情导致上半年车企销量普遍下滑的环境下 ， 韩系车销量的再度萎缩也在情理之中 。 不过 ， 就上半年单月销量情况来看 ， 韩系车两大合资公司二季度销量呈现两种不同的走势 ， 其中 ， 东风悦达起亚回暖态势明显 ， 而北京现代依旧延续下滑状态 。
数据显示 ， 东风悦达起亚二季度单月销量出现回暖态势 ， 平均月销量基本稳定在2.3万台 ， 最近两个月连续呈正增长 。 北京现代二季度相比一季度虽有明显好转 ， 但整体仍以下滑为主基调 ， 其中 ， 6月份销量为4.4万台 ， 同比下滑20.46% 。
多重因素叠加 ， 韩系车难返销量巅峰
事实上 ， 自2017年韩系车在中国市场遭遇低谷后 ， 北京现代销量已连续三年位居80万台以下 。 2018年 ， 随着菲斯塔的加入 ， 其销量略有回升 ， 但紧接着在2019年又回落至69万台 ， 同比下滑幅度在10%以上 。 2020年 ， 随着大环境的骤变 ， 再加上疫情影响下的经济回落 ， 北京现代想要重回百万台销量规模更为困难 。
北京现代销量的下滑与主销车型市场萎缩有关 ， 比如以往的热销车型ix35、领动、悦动等如今均跌至万台以内 ， 即便是菲斯塔 ， 今年以来的平均单月销量也仅维持在3000台的规模 。
盖世汽车研究院认为 ， 北京现代主销车型全线萎缩 ， 一方面与自主品牌迅速崛起取代了韩系车一贯的性价比优势有关 ， 另一方面也与韩系车近几年产品更新慢 ， 新车型推出较少有关 。
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东风悦达起亚的步调几乎与北京现代一致 ， 2017年后 ， 其年销量从往日的60万台跌至36万台规模 。 为重振中国市场 ， 韩系车除了对旗下多款车型进行升级换代外 ， 还在人事结构上进行了调整 。 2019年9月 ， 现代汽车集团正式宣布李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理 ， 这也是起亚首次为其在华的合资公司聘请中国籍CEO 。
李峰执掌东风悦达起亚后 ， 从以往混乱的产品和价格体系中理出头绪 ， 将品牌和产品向年轻、时尚、运动方向重塑 ， 同时精简产品线 ， 集中优势资源打造精品化产品 。 一系列措施的实施 ， 或是东风悦达起亚今年二季度市场表现明显改善的主要原因 。
公开资料显示 ， 在李峰的带动下 ， 东风悦达起亚与之前22家退网和歇业的经销商签署了重启协议 ， 同时其经销商库存指数也控制在了1.5以内的良性范围 。 下一步 ， 东风悦达起亚的重点则是将品牌形象进一步向上提升 。 这其中起支撑作用的就是全新一代K5 。
下半年押宝中高级车
下半年 ， 北京现代和东风悦达起亚将分别向市场投放一款B级车 ， 这就是十代索纳塔和全新一代K5 。 前者是现代在中国市场上推出的全新换代车型 ， 后者则是起亚首次引入中国市场的最新款全球战略车型 。
先来说说第十代索纳塔 。 北京现代官方给出的资料显示 ， 第十代索纳塔出自现代起亚最新的i-GMP平台 。 出自该平台的车型具有更宽敞的空间、更动感的造型、更高效的动力等特点 ， 并适配燃油、混动和氢动力三种动力形式 。 从平台的兼容的延展性来看 ， 其与丰田的TNGA平台有异曲同工之处 。
作为i-GMP平台下的首款车型 ， 第十代索纳塔在外观设计上相较前几代车型更显时尚动感 ， 动力上匹配1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成 ， 其中2.0T发动机最大马力可达240Ps ， 最大扭矩为353N·m 。 动力表现优于雅阁、凯美瑞等大部分同级产品 。
其实 ， 索纳塔曾是韩系B级车的明星担当 ， 尤其是第八代索纳塔凭借超强的人气和销量表现 ， 曾与迈腾、雅阁、凯美瑞等一起挤进B级车第一阵营 。 一位业内资深人士分析指出 ， “第八代索纳塔之所以如此火爆 ， 就在于在当时的B级车市场其表现出了符合大众审美的超前设计 ， 再加上韩系车的品质感和性价比 ， 最终促成了销量上的领先 。 ”如今 ， 第十代索纳塔的到来 ， 在设计上同样颠覆了上一代的造型 ， 更显时尚运动 。 另外 ， 由i-GMP平台带来的空间、动力上的优势 ， 也是其在同级车型中展露锋芒的核心所在 。
盖世汽车认为 ， 从产品力来看 ， 第十代索纳塔有成为“爆款”的潜质 。
再来看看起亚全新一代K5 。 从产品力看 ， 全新一代K5与第十代索纳塔有很多相似之处 ， 其同样基于i-GMP平台打造 ， 动力总成上与十代索纳塔如出一辙 ， 只是在设计上更显运动和前卫 ， 这也与东风悦达起亚的品牌定位相一致 。 从产品力判断 ， 第十代索纳塔和全新一代K5所覆盖的受众群体可能会有一定重叠 ， 但因产品设计不同 ， 也会有明显的差异化 。


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