70万以上|2.0T的四缸限量版玛莎拉蒂，乍一看怎么感觉定位有点“尴尬”
玛莎拉蒂Ghibli ， 网友们亲切的给它取了个中文名叫吉博力 。 在众多欧系豪车当中 ， Ghibli（吉博力）是名气最大的产品之一 。 原因很容易猜到 ， 首先它来自与法拉利有着浓厚血缘关系的"超跑"品牌 ， 同时它还是品牌当中最便宜的入门车型 ， 这样对于那些就想花最少钱开玛莎拉蒂的成功人士来说 ， 是再合适不过的选择 。 加上近些年微商家族、抖音家族等"上流社会"的"高富帅"和"白富美"们大力推广 ， 也让Ghibli几乎成了"网红车" ， "巅峰时期"流量甚至不亚于"奔驰G级" 。
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随着环保法规的越发严苛 ， Ghibli（吉博力）这样的高性能豪车想要在国内市场混好 ， 继续做大排量已不太现实 。 阉割掉排量和气缸还想要保证动力和环保怎么办？走PHEV插电混动新能源路线？需要改动的太多 。 高效HEV混动？不现实 ， 要不然本田、丰田、通用怎么会研究那么多年 。 那就拿48V轻混试试水吧！或许也就是因为这些原因 ， 近日 ， 玛莎拉蒂推出了一款Ghibli 2021款Fenice限量版 。
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与之前常与"微商白富美"们"合影"的老款相比 ， 新车最大的变化在动力 。 "去掉"两个气缸和1L排量后 ， 2021款Fenice限量版Ghibli搭载一台2.0T涡轮增压四缸引擎 ， 这一点和前不久停产的奔驰S320L和即将推出的G350还真有些相似 。 不过不要急着"喷" ， 相比于常见的2.0T ， 该机器除了有一个靠废气推动的传统涡轮 ， 还有一个48V轻混系统推动的"电动涡轮" 。 "双涡轮"增压的作用下 ， 即便是小排量四缸 ， 也照样能带来快速的响应和平顺的输出 。 当然 ， 这是官方说的 。
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有了多项"先进"技术的加持 ， 即便是一台2.0T ， 也能输出335马力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩 。 账面数据比起之前的3.0T六缸还真没少多少 ， 纵然它是一台中大型车 ， "云"评也能猜到 ， 动力照样能很充沛 。 同时某种程度也能感受到 ， 它比1.5T、2.0T的奔驰"厚道" 。
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（3.0T Ghibli）
重点来了 ， 排量低了气缸少了价格是不是应该往下探？不！价格一点也不便宜！这款Fenice限量版Ghibli指导价为91.88万 ， 要知道在它推出之前 ， 之前2019款3.0T动力版的车型入门版价格也就78.88万元 。
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排量税成本低了为何价格还这么高 ， 主要原因想必还是它限量版的"光环" 。 据官方介绍 ， 这款限量版Ghibli采用了玛莎拉蒂独特的"Rosso Magma岩浆红"车漆 ， 另外它还是首款配备腾讯服务的进口车 ， 所以智能配置相信也不会亚于当下一言不合就聊车机聊语音的国产SUV 。 最最关键的是 ， 它全球限量50台 ， 国内市场也仅配发10辆 ， 可以说也是非常非常的"珍贵" 。
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搭载排量税更低的2.0T动力 ， 却披着"限量版"外衣 。 虽然它是尊贵的意大利超跑品牌 ， 但对于当下国内市场来说 ， 怎么看都有点尴尬 。 论性能 ， 同价位有保时捷718、宝马M4等车型 ， 甚至同级别3.0T动力版的BBA都比它便宜 。 论舒适 ， 中配以下奔驰S级价格也不过如此了 。 就喜欢玛莎拉蒂Ghibli？买个便宜十几万的3.0T版不香吗？所以这款中国限量10台的玛莎拉蒂 ， "专属于"对玛莎拉蒂Ghibli有执着热爱的收藏家 ， 有这样情怀和消费能力的人多吗？不多 ， 但去4S店"喜提"的肯定不会少 。
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