抗洪|聚焦新基建|对话顶尖飞手：5G、AI加持，无人机在抗洪抗疫一线大展身手无人机|基建|对话

_原题为 聚焦新基建|对话顶尖飞手：5G、AI加持，无人机在抗洪抗疫一线大展身手

在抗洪一线，侦察班借助无人机对任务大堤进行低空红外侦测；
在云南边境，无人机组携喷雾器紧急出动，灭杀从老挝入境的蝗虫；
新冠疫情期间，无人机取代人力巡检、配送、消杀，出现在楼宇间、村庄里、城市街道、高速路口……

近年来，我国无人驾驶航空器市场增长迅速，无人驾驶航空器在农业、电力、测绘、安防等领域的应用日益成熟。
随着新基建加速， 5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网等领域的发展，能搭载这些技术的无人机，作为空中智能平台将迎来无限可能。中国民航局副局长李健曾公开表示， 2017-2021年，中国行业级无人驾驶航空器市场规模，将以每年30%的速度增长。业内预计，未来20年国内无人机需求有望达到460亿元。
7月20日，红星新闻采访人员专访了成都三足乌无人机培训负责人陈鹏元。三足乌承担着民航局西南片区无人机驾照考核的重任。作为国内顶尖的无人机驾驶员（亦称“飞手”），陈鹏元也是民用无人机的一线培训师。他向采访人员详细解读了无人机产业与无人机驾驶员在新基建号角下的发展机遇。

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无人机驾驶员：
国家认可的新职业，最大的飞行人员体系
7月10日，来自内江、绵阳、乐山、眉山、攀枝花等四川各地交通运输部门的20名学员经过为期25天，每天8小时的脱产培训，来到崇州参加一项特殊的考试。如果考试合格，他们将取得由民航局颁发的无人机驾驶员执照及合格证，成为自2016年以来，四川省交通管理学校培训出的60多位持照无人机驾驶员之一。
而这只是无人机驾驶员群体的一小部分。
根据2019年年底中国民航局官方统计数据，目前持有无人机驾驶员执照的有6万多人，正以每月2500人左右的数量递增，预计在2020年会突破8万。无人机驾驶员经过短短5年多的发展，将成为中国飞行人员最大的一个体系，超越不到6万人的有人机驾驶员的数量。

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四川省交通勘察设计研究院有限公司供图
无人机驾驶员这个职业还获得了国家的正式认可。
2019年4月，人力资源社会保障部、国家市场监管总局、国家统计局发布了13个新职业，无人机驾驶员就是其中之一。西安明德理工学院等高校已经开设了无人机应用技术这个专业，培养学生无人机原理及装配、检修、驾驶操控、数据处理等方面的相关知识和实践技能。

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成都三足乌无人机科技有限公司供图
陈鹏元告诉红星新闻采访人员，无人机驾驶员在实际应用作业中，不仅要具有过硬的飞行技能，更多要具备相应的行业技能。随着行业的细分程度的加深，这种要求会越来越高。 “驾驶无人机就像开车一样，只是一个基础技能。而这个车是用来挖掘还是推土，更多是由行业技能决定。以无人机测绘为例，无人机只是作为延伸的双眼，人员必须自身具备测绘技能，这才是最重要的能力。 ”
他还特别指出，无人机驾驶员的实际数量远超持照人数，其中大部分是消费级无人机的驾驶员。这类无人机的重量在7公斤以下，主要用于航拍、低空自拍和娱乐，是我国保有量最大的市场群体，未来可能在100万-1000万级数量。
“从目前政策管理的趋势来看，国家对消费级无人机在规定合法区域内的飞行持开放态度，不需要有证照管理。就像骑自行车，只要遵守道路交通法，不需要取得相应的执照。 ”
成都无人机相关企业超过500家
纵横股份冲刺科创板IPO
据陈鹏元介绍，目前的无人机生产企业主要分为两类，一类是传统的消费级无人机，代表性企业比如大疆、零度。另一类是行业无人机，比如四川的傲势科技、纵横股份。 “这类无人机不是面向消费市场，而是面向行业用户，产品价格一般在几十万至上百万元。 ”
中国已成为全球无人机生产制造大国，成都市是全国“双创”最具活力的城市之一，拥有强大的航空科研实力和完整的航空产业链，深厚的航空工业底蕴孕育出了纵横股份、腾盾无人机、朗星无人机、时代星光等一批在国内甚至国际知名的民营无人机企业。成都市无人机相关企业已超过500家，纵横股份正冲刺科创板IPO 。