臆说古史|同样都是沥青马路，为何日本的马路年年新，中国的马路却年年补？( 二 )
其次 ， 他们在规划道路方面也更有经验 ， 有强大的预期能力 ， 会提前预留后期需要的管道线路 。 再次 ， 由于日本经济发展程度高 ， 所以他们在修建道路时有充足的资金和足够的时间 ， 因而能够更好地保障道路的质量 。
当然 ， 日本人工作方面的特性也是他们道路后期不需要经常修补的一个因素 。
日本人在工作中较为严谨 ， 在修建道路前 ， 前期会花费很长的时间进行考察 ， 进行全方位的测量和规划 。
在修建的过程中也严格按照规定的工期和质量要求进行工作 。 而且他们的道路修建是先修好一小段进行试运行 ， 如果道路运行状况良好 ， 没有出现问题再往下继续修 。 而如果在试运行阶段出现了问题 ， 就立即停下进行整改改善 。 整改好了再进行下一阶段修建 。
因此 ， 这样机制下修好的道路出现的问题就很少了 。 再加上他们定期专人进行维护保养 ， 所以道路反而看起来很新 。
小结：我国经济曾长期落后于发达国家 ， 为了经济发展的需要 ， 道路修建的问题上速度大于一切 ， 也就不免会出现一些问题 。
同时 ， 由于我国经济的高速发展 ， 人们生活水平提高 ， 新技术的应用 ， 需要解决的各方面问题多 ， 道路的规划上也就难免有疏漏 。
除此之外 ， 公路本身也有正常损耗 ， 偶尔的修补也属正常 。 因此 ， 同样都是沥青马路 ， 中国的马路年年补 ， 日本的马路却年年新 ， 并不是由于我国基建水平低 ， 也不是因为我国缺乏工匠精神 。 而是两国的历史和国情以及社会发展中各种因素影响决定的 。 相信随着我国经济的腾飞 ， 各方面发展水平的提高 ， 我国的公路修建和规划预期能力都会得到提高 ， 质量也会更上一层楼 ， 不再出现年年修的情况了 。
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